央廣網(wǎng)北京5月19日消息（記者張棉棉）2016年5月18日，為貫徹落實(shí)《中國(guó)制造2025》，加快推進(jìn)船舶行業(yè)智能制造示范應(yīng)用，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司在南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司召開(kāi)船舶行業(yè)推進(jìn)智能制造現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)。

　　工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在會(huì)上表示，工信部已基本完成《中國(guó)制造2025》“1+X”規(guī)劃體系編制工作，制造業(yè)創(chuàng)新中心、智能制造、工業(yè)強(qiáng)基、綠色制造及高端裝備等五大工程實(shí)施指南已經(jīng)公開(kāi)發(fā)布。作為《中國(guó)制造2025》第一個(gè)落地措施，針對(duì)當(dāng)前我國(guó)智能制造標(biāo)準(zhǔn)滯后與缺失、沒(méi)有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ娇勺裱�的突出�?wèn)題，將智能制造標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證和新模式應(yīng)用作為兩大重點(diǎn)方向，對(duì)24個(gè)省(直轄市、自治區(qū)、計(jì)劃單列市）的93個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了支持。同時(shí)與國(guó)標(biāo)委編制發(fā)布了《國(guó)家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，提出了智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系總體框架。一年來(lái)智能制造專項(xiàng)、試點(diǎn)示范項(xiàng)目的實(shí)施，不僅支撐了國(guó)家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)，推進(jìn)了智能制造裝備安全可控，同時(shí)帶動(dòng)社會(huì)投資近300億元，對(duì)探索形成市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)模式，提振各方面信心做出了表率，為貫徹落實(shí)《中國(guó)制造2025》開(kāi)好頭，鋪了路，起到較好的示范作用。

　　辛國(guó)斌強(qiáng)調(diào)，海洋工程裝備和高技術(shù)船舶是《中國(guó)制造2025》明確的十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一，是國(guó)家高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，也是我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)和重要支撐。在政策引導(dǎo)和市場(chǎng)倒逼下，船舶行業(yè)加快調(diào)整轉(zhuǎn)型，國(guó)際市場(chǎng)份額穩(wěn)居前列，科技創(chuàng)新能力大幅提升，海工裝備發(fā)展初具規(guī)模，配套業(yè)自主發(fā)展取得新突破。自2010年起，我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大造船指標(biāo)已連續(xù)6年穩(wěn)居世界前列。同時(shí)，我們也清醒地看到，在生產(chǎn)效率和管理水平方面我國(guó)造船企業(yè)仍有較大提升空間，造船每修正總噸工時(shí)消耗、全員造船效率等效率效益指標(biāo)與造船強(qiáng)國(guó)的差距仍然較大。

　　據(jù)介紹，“十三五”時(shí)期是我國(guó)船舶工業(yè)由大變強(qiáng)的關(guān)鍵期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入增速減緩期、結(jié)構(gòu)調(diào)整期和優(yōu)勢(shì)重構(gòu)攻堅(jiān)期三期疊加階段。加快推動(dòng)新一代信息技術(shù)與先進(jìn)船舶制造技術(shù)融合，大力推動(dòng)智能制造，能夠快速提升船舶建造質(zhì)量和效率，降低成本和資源能源消耗，是增強(qiáng)我國(guó)造船企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑，也是加速產(chǎn)品創(chuàng)新和智能化發(fā)展的重要手段，更是構(gòu)筑我國(guó)船舶行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的重要舉措。

　　辛國(guó)斌要求各方面要從全面提升船舶行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、建設(shè)造船強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)出發(fā)，扎實(shí)推進(jìn)船舶行業(yè)智能制造，重點(diǎn)做好五個(gè)方面工作：一是要加強(qiáng)對(duì)船舶行業(yè)智能制造的頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)指導(dǎo)，編制發(fā)布《推進(jìn)船舶智能制造指導(dǎo)意見(jiàn)》，指導(dǎo)不同基礎(chǔ)的造船企業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)智能生產(chǎn)線、智能車間以及智能工廠建設(shè)；二是穩(wěn)步推進(jìn)船舶行業(yè)智能制造試點(diǎn)示范，工信部智能制造試點(diǎn)示范2016年專項(xiàng)行動(dòng)已經(jīng)啟動(dòng)實(shí)施，要指導(dǎo)船舶行業(yè)企業(yè)立足實(shí)際，積極開(kāi)展試點(diǎn)示范；三是在試點(diǎn)示范基礎(chǔ)上形成模式加快推廣，形成一批具有國(guó)際先進(jìn)水平和行業(yè)共享的數(shù)字工藝開(kāi)發(fā)軟件、試驗(yàn)平臺(tái)、數(shù)據(jù)庫(kù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建船舶行業(yè)智能制造的標(biāo)準(zhǔn)體系，建設(shè)船舶數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)與制造一體化的新模式；四是加大政策支持和引導(dǎo)力度，《智能制造工程實(shí)施指南（2016-2020年）》聚焦海洋工程裝備和高技術(shù)船舶等十大重點(diǎn)領(lǐng)域，通過(guò)技術(shù)改造和工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)專項(xiàng)、智能制造專項(xiàng)等，加大船舶行業(yè)的智能制造改造項(xiàng)目、技術(shù)攻關(guān)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、新模式和智能制造裝備的支持力度；五是加強(qiáng)宣傳，促進(jìn)典型經(jīng)驗(yàn)的推廣應(yīng)用，在船舶行業(yè)選取1至2家船舶企業(yè)樹(shù)為標(biāo)桿，著力打造智能船廠“樣板間”，引領(lǐng)、帶動(dòng)國(guó)內(nèi)其它造船企業(yè)的發(fā)展。