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中國(guó)之聲 > 央廣新聞

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)致函一汽豐田 要求解決經(jīng)銷商生存困境

2014-12-31 09:51:00  來(lái)源:中國(guó)廣播網(wǎng)  說(shuō)兩句  分享到:

  央廣網(wǎng)北京12月31日消息(記者丁飛)據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的相關(guān)人士表示,流通協(xié)會(huì)已致函一汽豐田,要求其補(bǔ)貼22億元以解決經(jīng)銷商生存的困境。

  根據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者的報(bào)道,流通協(xié)會(huì)這份致一汽豐田的信函中寫道,"因?yàn)橐黄S田商務(wù)政策和壓庫(kù)行為,導(dǎo)致經(jīng)銷商的庫(kù)存超限,價(jià)格倒掛,引發(fā)了資金的緊張,經(jīng)營(yíng)費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅增加,從而使得經(jīng)濟(jì)效益下滑。不少經(jīng)銷商出現(xiàn)嚴(yán)重的虧損,有的甚至面臨倒閉。流通協(xié)會(huì)代表五百多家一汽豐田的經(jīng)銷商提出了九點(diǎn)建議,其中就包括廠商應(yīng)該給經(jīng)銷商每臺(tái)車不少于4千元的補(bǔ)助,總價(jià)值差不多是22億元。還有,廠商在2015年制定不高于2014年實(shí)際完成的年度計(jì)劃以及取消跨區(qū)處罰等等。

  經(jīng)銷商方面的態(tài)度是,目前中高端車特別是豪華進(jìn)口品牌,已經(jīng)陷入了一個(gè)惡性循環(huán)的怪圈,上報(bào),然后供貨,最后導(dǎo)致積壓。一般這類車給經(jīng)銷商每輛新車的銷售返點(diǎn)率是5%到6%,還會(huì)根據(jù)經(jīng)銷商各季度和年度銷量表現(xiàn)提供補(bǔ)貼,而為了獲得補(bǔ)貼來(lái)抵消這部分的虧損,以及維護(hù)以往的合作關(guān)系,經(jīng)銷商往往直接向廠家進(jìn)貨,有時(shí)還會(huì)自掏腰包,買入車輛,進(jìn)入銷量。比如說(shuō)寶馬中國(guó)將這個(gè)數(shù)據(jù)一上報(bào)到總部,鑒于在華銷量上漲,就會(huì)制定下一個(gè)更高的銷量目標(biāo),最終導(dǎo)致經(jīng)銷商銷售壓力加劇,資金也會(huì)因?yàn)閹?kù)存的增加而被凍結(jié)?斓侥甑椎臅r(shí)候,各廠家為了沖刺今年全年的任務(wù),經(jīng)銷商提車任務(wù)量有所增加,部分廠商又過(guò)于樂(lè)觀的估計(jì)金九銀十的市場(chǎng)環(huán)境,批發(fā)量也明顯增加,導(dǎo)致月庫(kù)存系數(shù)攀升。

  根據(jù)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的11月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存的調(diào)查報(bào)告,11月庫(kù)存系數(shù)是1.83,環(huán)比上升24%,同比上升33%,也就是經(jīng)銷商的庫(kù)存正在大幅增加。不但如此,報(bào)告還認(rèn)為,12月,廠家和經(jīng)銷商都要做好應(yīng)對(duì)市場(chǎng)低迷的準(zhǔn)備,對(duì)于庫(kù)存水平超過(guò)警戒水平、虧損面較大的品牌,廠家應(yīng)該采取有效措施,必要的時(shí)候應(yīng)該給予經(jīng)銷商一定的補(bǔ)貼,總之就是廠家和經(jīng)銷商共同承擔(dān)市場(chǎng)壓力。

  其實(shí)之前寶馬經(jīng)銷商將一封請(qǐng)?jiān)感藕苯舆f呈到寶馬中國(guó)CEO安格的手中,他們其中提出了多項(xiàng)要求,包括比如說(shuō)獲得人民幣60億元的額外返點(diǎn)。針對(duì)于此,寶馬迅速提出了方案和經(jīng)銷商進(jìn)行和解。有北京的經(jīng)銷商告訴記者,雖然最終的結(jié)果不到60億,但是他們還是表示接受。奧迪也對(duì)經(jīng)銷商主動(dòng)提出了讓利政策,并且決定在2014年度給予經(jīng)銷商20.5億元的補(bǔ)貼。三大豪車品牌之一的奔馳也主動(dòng)發(fā)放了"特殊銷售質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)",預(yù)計(jì)超過(guò)10億元。

  有汽車也資深人士表示,目前來(lái)看,相比較寶馬、奧迪和奔馳的快速反應(yīng),一汽豐田表現(xiàn)地缺乏主動(dòng)性,也因此流通協(xié)會(huì)致函一汽豐田,主要是希望督促其盡快給出一個(gè)解決方案。在今年1月到11月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)兩千萬(wàn),毋庸置疑,依然是全球最大的汽車市場(chǎng)。那么生產(chǎn)商和經(jīng)銷商其實(shí)就像一條線上拴的兩條螞蚱,誰(shuí)也離不開(kāi)誰(shuí),只有共贏才能有產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

編輯:姜萍作者:

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