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　　央廣網(wǎng)武漢7月25日消息（湖北臺(tái)記者劉爽）據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，眼下，暑運(yùn)正值高峰，從去年開始，湖北的機(jī)場(chǎng)和客運(yùn)站陸續(xù)開展了托運(yùn)無人陪伴的兒童業(yè)務(wù)。今年，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)業(yè)務(wù)在客運(yùn)站和機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)了“冰火兩重天”的局面。

　　在武漢天河機(jī)場(chǎng)，推著小行李廂獨(dú)自乘機(jī)的小朋友已經(jīng)成為一道風(fēng)景。南航都的業(yè)務(wù)室的工作人員統(tǒng)計(jì)，半個(gè)多月以來，僅南航湖北公司就已經(jīng)為300多名無人陪伴兒童提供了托運(yùn)的服務(wù)，相關(guān)業(yè)務(wù)也比去年同期10%左右。大部分是前往北上廣深等一線城市。本月中旬，南航從湖北甚至還完成了首個(gè)飛往美國(guó)的的“無陪兒童項(xiàng)目”。就湖北情況來看，航空公司的這項(xiàng)服務(wù)主要從去年開始，需求量也一直居高不下，今年部分航空公司也針對(duì)這一部分的需求提供了更加細(xì)致的服務(wù)，像是服務(wù)人員會(huì)給兒童拍攝乘機(jī)照，航班結(jié)束之后，家長(zhǎng)可以在航務(wù)公司的微信上查看全程的照片。

　　與機(jī)場(chǎng)相比，長(zhǎng)途客運(yùn)站開展的這項(xiàng)業(yè)務(wù)則顯得有點(diǎn)冷清，像是在武漢的宏基客運(yùn)站，登記數(shù)上面去年整個(gè)這個(gè)統(tǒng)計(jì)登記的人數(shù)不到30人。今年6月底至今，登記這項(xiàng)業(yè)務(wù)的家長(zhǎng)也還不到10人。而漢口的金家墩客運(yùn)站今年甚至已經(jīng)不再向外宣傳這項(xiàng)業(yè)務(wù)，金家墩客運(yùn)站值班站長(zhǎng)表示，這項(xiàng)業(yè)務(wù)旅客的這個(gè)需求量一直比較少，今年到目前為止還完全沒有旅客問詢。一般水運(yùn)返鄉(xiāng)，有的是家長(zhǎng)帶著孩子一起。其實(shí)到今年，湖北很多客運(yùn)站的郵寄兒童項(xiàng)目已經(jīng)運(yùn)行有7年左右的時(shí)間，但是業(yè)務(wù)量一直都非常少。業(yè)務(wù)遇冷背后的原因一方面是車站方面因?yàn)楦唢L(fēng)險(xiǎn)、保護(hù)低調(diào)，另一方面多數(shù)家長(zhǎng)也會(huì)考慮到途中下車等安全問題，不愿意申請(qǐng)。