央廣網(wǎng)長春7月4日消息（記者劉源源，通訊員崔中俠 金萬寶）中車長客股份公司研制的南昌地鐵二號線一期工程首列車7月1日前交付南昌軌道交通集團。王勃筆下的“洪都新府”又增添了一道亮麗風景線。

　　南昌地鐵二號線一期工程列車共22列，采用6節(jié)編組的鋁合金B型列車，單列車最大載客量2062人。列車前4列在長春制造，后續(xù)列車將在南昌組裝，預計2017年10月22列車裝配完成。本著節(jié)能環(huán)保理念，與南昌地鐵一號線相比，南昌地鐵二號線一期工程列車在材料和技術上都進行了創(chuàng)新，提升了性能。

　　軟件方面，可編輯地圖的軟件系統(tǒng)使更換路線變得更加輕松；硬件方面，全車采用了具有抗壓強度高、耐溫性強、環(huán)�？苫厥盏暮附愉X蜂窩地板，提升了列車安全性。內(nèi)裝設施，采用更加節(jié)能的LED光源，亮度一致性可以調(diào)節(jié)；采用穩(wěn)定的LCD動態(tài)地圖顯示屏更加直觀；空調(diào)采用最流行的變頻空調(diào)，效率更高。這些都大大提升了乘坐的舒適度。 南昌地鐵二號線一期工程項目經(jīng)理王冬雨表示：“列車的牽引輔助系統(tǒng)進行了全面升級，車輛具有高度集成、輕量化等優(yōu)點。”

　　新技術的采用為按時交車帶來挑戰(zhàn)。項目團隊結合南昌二號線實際突破新技術和新結構的技術瓶頸。團隊成員全天候現(xiàn)場服務，創(chuàng)造了國內(nèi)地鐵新項目執(zhí)行的最快記錄：13天完成靜態(tài)調(diào)試記錄，15天完成型式試驗。

　　南昌2號線車輛具備十大特點：它在保持地鐵1號線成熟結構的基礎上，對相應系統(tǒng)進行了性能提升；列車照明使用LED光源，使用壽命長，更加節(jié)能環(huán)保，能夠?qū)φ彰髁炼冗M行調(diào)整；動態(tài)地圖顯示使用LCD顯示屏，更加高端，地圖編輯可以通過軟件實現(xiàn)，將來想要變換顯示內(nèi)容會更加方便靈活；司機室監(jiān)視屏安裝在司機右方，在不打擾司機駕駛前提下，方便司機及時了解客室監(jiān)視情況；列車控制監(jiān)視系統(tǒng)進行了網(wǎng)絡冗余、硬件冗余、采集信號冗余，備份到牙齒，讓列車大腦運行得更加可靠安全；焊接鋁蜂窩地板具有抗壓強度、抗拉強度高、剝離強度高、抗沖擊性強、耐溫性強、無煙無毒及環(huán)保可回收；

　　內(nèi)裝側墻板材料采用鋁蜂窩，產(chǎn)品表面質(zhì)量更優(yōu)，平面度直線度保證的更佳，與其他系統(tǒng)的接縫更佳均勻美觀；全自動車鉤解鉤手柄上增加動滑輪，可有效降低解鉤力,車鉤鉤頭內(nèi)的主軸采用自潤滑結構，可使維護保養(yǎng)更簡單、同時降低因維護不當造成的車鉤卡滯；貫通道具有良好隔音性能，隔音量可達36dB(A)，相比南昌1號線提高了6dB；空調(diào)機組采用變頻空調(diào)，空調(diào)工作時頻率隨客室溫度變化調(diào)節(jié)：室溫波動小、電能消耗少，而且舒適度大大提高。