網(wǎng)友供圖

　　網(wǎng)友供圖

　　南都訊 “李靜”本來是一個再普通不過的名字了，但是跟某種現(xiàn)象聯(lián)系起來的話，就變得邪乎了。日前有網(wǎng)友發(fā)帖報料稱，深圳購車搖號連續(xù)八期，中簽率1.1%創(chuàng)歷史新低。競爭激烈程度已經(jīng)實實在在地往“拼人品”的方向奔了。但中簽名單中，“李靜”這個名字卻屢屢出現(xiàn)。

　　難道這搖號還和姓氏有關(guān)，偏愛姓李的？

　　這名網(wǎng)友稱，在這么變態(tài)的競爭下，卻有名為“李靜”的屢屢中簽。除第3期、第6期沒有名為“李靜”的申請人中簽外，其他幾期均有“李靜”的中簽記錄。中簽率實在羨煞旁人。

　　“你說前面幾期，搖中率高一些，有幾個李靜中簽也可以理解，但是在連續(xù)三四個月中簽后，為什么六月份能中出五個李靜，到八月份還能中出四個叫李靜的呢？”

　　并稱，“才百分之一點幾的中簽率，按概率學(xué)分析，這么多重名抽中，那里面得多少個叫李靜的啊。不知道市交委有沒有做過統(tǒng)計呢？”

　　為何搖號多次出現(xiàn)同一名字的情況？今日下午，深圳小汽車指標調(diào)控管理中心對網(wǎng)貼反映的情況進行了回應(yīng)——

　　一、搖號規(guī)則在搖號時，系統(tǒng)以申請人的唯一申請編碼為識別依據(jù)，申請人的名字不是其識別的要素。申請人在深圳市小汽車指標調(diào)控管理中心官網(wǎng)申請后，產(chǎn)生13位的申請編碼。該編碼所對應(yīng)的信息，經(jīng)各并聯(lián)審核部門審核通過后，即成為該申請人的有效編碼。例如，“張三”申請獲得的申請編碼是：××××123456789，前四位數(shù)××××是系統(tǒng)隨機產(chǎn)生并由“張三”自己選定的，后9個數(shù)字是系統(tǒng)根據(jù)“張三”提交申請時間產(chǎn)生的。

　　如果“張三”通過資格審核，其申請編碼即成為有效編碼。搖號時，當月所有參加搖號的有效編碼，會按照絕對數(shù)值的大小進行排列，逐一有序?qū)��?yīng)得到一個序號。如當月有100000人參加搖號，則按1、2、3、4、……100000得到序號。這個序號將作為搖號基數(shù)序號，由于每一期參加搖號的有效申請編碼總數(shù)發(fā)生變化，因此申請人申請編碼對應(yīng)的基數(shù)序號也會因此變動。

　　也就是說：搖號時不管你叫什么名字，其實都沒用，名字對應(yīng)的是申請編碼，系統(tǒng)搖號時搖的是“編碼”，而不是名字。

　　二、核查情況經(jīng)查，在搖號報名申請人中，名字為“李靜”的申請人共有113人，審核通過有資格參與普通小汽車搖號的為69人，總計7期搖號共有13人中簽，尚未中簽的有56人。多位名為“李靜”的申請人搖號中簽實為巧合，在系統(tǒng)中，還有多個重復(fù)機率較大的名字存在。特別是“張、王、李、劉”等大姓后綴一個單字的名字，重名現(xiàn)象比較普遍。

　　也就是說：不是系統(tǒng)的問題，而是叫李靜的人太多了。不過，69個“李靜”里能有13人中簽，中標率快達到20%，這也是夠高的哇。

　　深圳小汽車指標調(diào)控管理中心還鄭重承諾：在搖號組織過程中，將嚴格遵守“公平、公正、公開”的原則，恪守各項法律規(guī)定。如有異議，申請人可申請第三方檢測機構(gòu)對搖號系統(tǒng)進行檢測。