長江是貨運(yùn)量位居全球內(nèi)河第一的黃金水道，長江通道是我國國土空間開發(fā)最重要的東西軸線，在區(qū)域發(fā)展總體格局中具有重要戰(zhàn)略地位。25日，中國政府網(wǎng)正式發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》(簡稱：《意見》)，依托黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，打造中國經(jīng)濟(jì)新支撐帶，這是黨中央、國務(wù)院審時(shí)度勢，謀劃中國經(jīng)濟(jì)新棋局作出的既利當(dāng)前又惠長遠(yuǎn)的重大戰(zhàn)略決策。

　　據(jù)該《意見》披露，江西全面融入黃金水道長江經(jīng)濟(jì)帶，將新建一批鐵路、公路、機(jī)場等重大工程項(xiàng)目。如，建設(shè)信江、贛江高等級航道，以及贛江新干與井岡山航電樞紐；打造九江港、南昌港集約化港區(qū)，建贛皖兩地宿松公鐵兩用過江通道；還規(guī)劃南昌至贛州、贛州至深圳快速鐵路，新建南昌至茅店高速公路；在長江中游機(jī)場群中，新建上饒、撫州、瑞金機(jī)場……記者秦謙/文

　　長江經(jīng)濟(jì)帶生產(chǎn)總值在全國占比逾40%

　　長江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省市，面積約205萬平方公里，人口和生產(chǎn)總值均超過全國的40%。以去年全國56.88萬億元的GDP計(jì)，該經(jīng)濟(jì)帶GDP超22.75萬億元。長江經(jīng)濟(jì)帶橫跨我國東中西三大區(qū)域，具有獨(dú)特優(yōu)勢和巨大發(fā)展?jié)摿ΑＴ趪�際環(huán)境發(fā)生深刻變化、國內(nèi)發(fā)展面臨諸多矛盾的背景下，依托黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，有利于挖掘中上游廣闊腹地蘊(yùn)含的巨大內(nèi)需潛力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長空間從沿海向沿江內(nèi)陸拓展。形成上中下游優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)作互動(dòng)格局，縮小東中西部地區(qū)發(fā)展差距。

　　記者注意到，在此經(jīng)濟(jì)帶中，以去年的經(jīng)濟(jì)總量比，江西GDP處于第八位，與黃金水道下游省份還有明顯差距。因此，借助于國家此重大戰(zhàn)略決策，有利于我省加強(qiáng)與長江經(jīng)濟(jì)帶其他省份經(jīng)濟(jì)互通，提升自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，進(jìn)一步縮小與發(fā)達(dá)省份經(jīng)濟(jì)的差距。

　　《意見》指出，發(fā)揮長江運(yùn)能大、成本低、能耗少等優(yōu)勢，推進(jìn)長江干線航道系統(tǒng)治理，整治浚深下游航道，有效緩解中上游瓶頸，改善支流通航條件。加快信江、贛江、江漢運(yùn)河、漢江、沅水、湘江、烏江、岷江等高等級航道建設(shè)，形成與長江干線有機(jī)銜接的支線網(wǎng)絡(luò)。在港口功能布局方面，加快九江、蕪湖、宜昌、岳陽等港口建設(shè)，完善集裝箱、大宗散貨、汽車滾裝及江海中轉(zhuǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)。

　　南昌融入長江經(jīng)濟(jì)帶 綜合立體交通走廊

　　根據(jù)《意見》規(guī)劃，依托長江黃金水道，統(tǒng)籌鐵路、公路、航空、管道建設(shè)，形成各種運(yùn)輸方式銜接的綜合交通樞紐，打造便捷、綠色低碳的綜合立體交通走廊。建設(shè)上海經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路和上海經(jīng)杭州、南昌、長沙、貴陽至昆明的滬昆高速鐵路，連通南北高速鐵路和快速鐵路。強(qiáng)化重慶、成都、昆明、貴陽、長沙、武漢、南京、杭州等機(jī)場的區(qū)域樞紐功能，發(fā)揮南昌、合肥、寧波、無錫等干線機(jī)場作用，推進(jìn)支線機(jī)場建設(shè)，形成長江上、中、下游機(jī)場群。

　　同時(shí)，實(shí)現(xiàn)水運(yùn)、鐵路、公路、航空和管道的有機(jī)銜接，建設(shè)和完善能力匹配的集疏運(yùn)系統(tǒng)。建設(shè)上海、南京、武漢、長沙、南昌、成都、貴陽等14個(gè)全國性綜合交通樞紐，有序發(fā)展區(qū)域性綜合交通樞紐，增強(qiáng)對產(chǎn)業(yè)布局的引導(dǎo)和城鎮(zhèn)發(fā)展的支撐作用。

　　建設(shè)以武漢、長沙、南昌 為中心的城際交通網(wǎng)絡(luò)

　　在城鎮(zhèn)化建設(shè)方面，《意見》認(rèn)為，推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，優(yōu)化城鎮(zhèn)化布局和形態(tài)，提高長江經(jīng)濟(jì)帶城鎮(zhèn)化質(zhì)量。增強(qiáng)武漢、長沙、南昌中心城市功能，促進(jìn)三大城市組團(tuán)之間的資源優(yōu)勢互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作、城市互動(dòng)合作，把長江中游城市群建設(shè)成為引領(lǐng)中部地區(qū)崛起的核心增長極和資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)示范區(qū)。培育壯大環(huán)鄱陽湖城市群，促進(jìn)南昌、九江一體化和贛西城鎮(zhèn)帶發(fā)展。建設(shè)鄱陽湖、洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　加快城際鐵路建設(shè)，形成與新型城鎮(zhèn)化布局相匹配的城際交通網(wǎng)絡(luò)。長江中游城市群建設(shè)以武漢、長沙、南昌為中心的“三角形、放射狀”城際交通網(wǎng)絡(luò)。

　　江西分享長江經(jīng)濟(jì)帶大開放紅利

　　從《意見》的對外開放布局看，建設(shè)向西開放的國際大通道，加強(qiáng)與東南亞、南亞、中亞等國家的經(jīng)濟(jì)合作，提升長江經(jīng)濟(jì)帶開放型經(jīng)濟(jì)水平。在長江經(jīng)濟(jì)帶以東，上海自貿(mào)區(qū)的推進(jìn)，發(fā)揮上海對外開放的輻射效應(yīng)、樞紐功能和示范引領(lǐng)作用，帶動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶更高水平開放。云南建設(shè)成為面向西南周邊國家開放的試驗(yàn)區(qū)和西部省份“走出去”的先行區(qū)，提升長江中上游地區(qū)向東南亞、南亞開放水平。另外，加快武漢、長沙、南昌、合肥、貴陽等中心城市內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)開放高地建設(shè)，推進(jìn)中上游地區(qū)與俄羅斯伏爾加河沿岸聯(lián)邦區(qū)合作。可以說，江西分享長江經(jīng)濟(jì)帶大開放戰(zhàn)略，從而進(jìn)一步提升我省的對外開放水平。