2015年是西藏自治區(qū)成立五十周年，也是西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸飛速發(fā)展的第五十個(gè)年頭，翻看西藏自治區(qū)成立之初留下的黑白照，感受著現(xiàn)代西藏的發(fā)達(dá)交通，由衷的感慨西藏自治區(qū)在這五十年的交通運(yùn)輸發(fā)展速度實(shí)在是太快了！

　　自西藏自治區(qū)成立以來(lái)，經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的艱苦奮斗，西藏自治區(qū)在黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下，在全國(guó)人民的大力支持下，基本上改變了西藏原有的以人背畜馱為主的交通運(yùn)輸模式，逐漸形成了以鐵路、公路、航空、郵政等多種運(yùn)輸方式組成的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

　　曾經(jīng)“出國(guó)容易，進(jìn)藏難”的感慨，早已隨著西藏交通業(yè)的飛速發(fā)展沉入了歷史的長(zhǎng)流當(dāng)中。西藏地處我國(guó)西南邊疆，受自然條件惡劣、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱等因素的制約，交通曾長(zhǎng)期處于落后狀態(tài)。自1994年起，中央不斷加大對(duì)西藏交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度，進(jìn)出藏的交通環(huán)境已然得到極大改善。隨著西藏新改建公路里程的不斷增多、青藏鐵路的建成通車(chē)，天上西藏已不再遙遠(yuǎn)。

　　幾千年人背畜馱的原始運(yùn)輸方式也淡出了人們的視野。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2013年底，西藏農(nóng)村公路總里程達(dá)58000多公里，西藏農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通達(dá)率達(dá)99.7%，建制村公路通達(dá)率達(dá)97.4%。此外。西藏縣級(jí)客運(yùn)覆蓋率達(dá)98.6%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)56%。農(nóng)村公路的快速發(fā)展，為偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)牧民群眾開(kāi)啟了致富門(mén)，不少公路沿線的農(nóng)牧民開(kāi)始興辦運(yùn)輸公司、開(kāi)辦了家庭旅館。

　　“三縱、兩橫、六個(gè)通道”為主骨架，覆蓋藏中、東、西三個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)的公路網(wǎng)已經(jīng)形成，貢嘎、米林、昆莎等民用機(jī)場(chǎng)也已投入運(yùn)行，青藏鐵路、拉日鐵路的已建成通車(chē)。一批批交通重大項(xiàng)目的建成使用，我們相信交通運(yùn)輸不僅能夠推動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)的跨越式發(fā)展，更是在西藏自治區(qū)成立五十周年這樣喜慶的日子里最美的音符。