央廣網(wǎng)濟(jì)南6月3日消息（記者劉佳音 通訊員侯樂樂）無人機(jī)的應(yīng)用早已不是什么新鮮事。從穿梭高樓拍攝大片，到盤旋農(nóng)田守護(hù)豐收，再到巡航能源管線保障民生，無人機(jī)正以“上天入地”的姿態(tài)，悄然嵌入社會(huì)的每一個(gè)角落。但與此同時(shí)，無人機(jī)數(shù)量與持證飛手之間的鴻溝，造成了全鏈條百萬級(jí)的人才缺口；“黑飛”亂象頻發(fā)與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)野蠻生長(zhǎng)，讓“合法飛行”變得緊迫。

一場(chǎng)剛剛開始的“考證熱”

2026年被業(yè)內(nèi)視為低空經(jīng)濟(jì)“政策元年”。新修訂的《民用航空法》將于7月施行，首次在國家法律層面系統(tǒng)性寫入“低空經(jīng)濟(jì)”表述，搭配2024年施行的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，無人機(jī)商業(yè)飛行的規(guī)則壁壘全面建立。自2026年起，所有經(jīng)營(yíng)性無人機(jī)飛行必須持有中國民用航空局頒發(fā)的操控員執(zhí)照，未持證飛行將面臨罰款乃至拘留。這意味著，無人機(jī)商業(yè)飛行的“無門檻”時(shí)代，宣告終結(jié)。

政策“發(fā)令槍”一響，考證市場(chǎng)迅速升溫。據(jù)《2026中國無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用白皮書》顯示，近三年無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)規(guī)模年均增長(zhǎng)率達(dá)42%，農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、測(cè)繪監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域?qū)Τ肿C人才需求占比超過65%。

然而，與萬億級(jí)市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是，人才供給仍存在滯后。國家發(fā)展改革委數(shù)據(jù)顯示，2025年低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域人才缺口高達(dá)100萬人，持證駕駛員數(shù)量?jī)H能滿足約30%的市場(chǎng)需求，近七成崗位處于空缺狀態(tài)。

在濟(jì)南，一場(chǎng)瞄準(zhǔn)這一缺口的培訓(xùn)探索正在展開。

空中走鋼絲，地面考三關(guān)

走進(jìn)濟(jì)南能源集團(tuán)培訓(xùn)基地，一架中型多旋翼無人機(jī)正在訓(xùn)練場(chǎng)上空精準(zhǔn)懸停，機(jī)翼切割空氣發(fā)出低沉的嗡鳴。操控臺(tái)前，學(xué)員雙手緊握遙控器，額頭上滲出汗珠。

無人機(jī)在訓(xùn)練場(chǎng)上空精準(zhǔn)懸停（央廣網(wǎng)發(fā) 侯樂樂 攝）

“別再讓無人機(jī)‘任性飛’了�！睗�(jì)南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)南低空集團(tuán)”）教員郭金齊開門見山。他告訴記者，基地已取得CAAC（中國民用航空局）頒發(fā)的無人機(jī)操控員培訓(xùn)資質(zhì)，學(xué)員從螺旋槳啟動(dòng)到精準(zhǔn)懸停，全程都有專業(yè)教練手把手教學(xué)。此外，濟(jì)南能源培訓(xùn)基地負(fù)責(zé)人劉煥峰介紹，基地提供“學(xué)、訓(xùn)、食、宿、體”五維一體的教學(xué)課堂和實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)員提供全方位服務(wù)。

“很多人以為操作無人機(jī)就跟打電子游戲一樣，其實(shí)不是的�！惫�金齊說，新手第一次實(shí)操往往連懸停都做不到，“就像讓你在空中走鋼絲”。經(jīng)驗(yàn)豐富的教練會(huì)幫學(xué)員分析動(dòng)作偏差，反復(fù)練習(xí)直到肌肉記憶形成。

“考了本子就能吃上飯”

考證熱的背后，是看得見的就業(yè)機(jī)遇。據(jù)智聯(lián)招聘發(fā)布的《2026年春招市場(chǎng)行情周報(bào)》，2026年開年第一周，無人機(jī)相關(guān)崗位招聘需求整體走強(qiáng)，無人機(jī)飛手、無人機(jī)組裝測(cè)試等職位需求大幅增長(zhǎng)。

記者在基地培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)遇到學(xué)員陳林。“真飛和電腦模擬完全是兩回事。剛上實(shí)操那幾天，風(fēng)稍微大一點(diǎn)，飛機(jī)就偏得厲害，一上午我光是‘炸機(jī)’（墜毀）模擬就出了五六次�！标惲终f，雖然過程磕磕絆絆，但朝著持證飛手的目標(biāo)，他已經(jīng)完成了理論和模擬課程，即將進(jìn)入地面站操作階段。

郭金齊告訴記者，培訓(xùn)不僅幫助學(xué)員通過CAAC考試，還針對(duì)農(nóng)業(yè)植保、火情監(jiān)測(cè)、電力巡檢、應(yīng)急救援、醫(yī)療物資配送等多場(chǎng)景應(yīng)用開展專項(xiàng)培訓(xùn)�！艾F(xiàn)在的飛手不僅要會(huì)飛，還要懂農(nóng)業(yè)、懂巡查、懂應(yīng)急，復(fù)合型才是真正的職業(yè)護(hù)城河�！�

無人機(jī)飛手在基地訓(xùn)練（央廣網(wǎng)發(fā) 侯樂樂 攝）

濟(jì)南低空集團(tuán)對(duì)無人機(jī)培訓(xùn)的嘗試并非孤例。目前，山東正加速布局低空基礎(chǔ)設(shè)施——目前無人機(jī)垂直起降場(chǎng)和試飛基地總量已達(dá)到524處，全省經(jīng)營(yíng)性無人機(jī)企業(yè)達(dá)1400余家，居全國第3位。

“我們就是希望能把這樣的政策紅利真正落到實(shí)處。”郭金齊認(rèn)為，“低空經(jīng)濟(jì)真正的‘起飛’，并不在于多賣了幾百萬架飛機(jī)，而在于什么時(shí)候，每一架飛機(jī)背后，都站著一個(gè)能夠真正駕馭它的人�！�