央廣網(wǎng)天津6月9日消息（記者張強(qiáng) 見(jiàn)習(xí)記者楊輝）6月8日，一列滿載汽車(chē)配件的快運(yùn)班列從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵北京局”）所屬天津集裝箱中心站鳴笛啟程，駛向成都城廂站。隨著這趟列車(chē)發(fā)出，天津至成都汽車(chē)配件快運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)兩周年，累計(jì)開(kāi)行253列、運(yùn)輸貨物20.1萬(wàn)噸，且保持全部班列零延誤、零貨損。

據(jù)國(guó)鐵北京局天津鐵路物流中心營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理牟從凱介紹，該班列于2024年6月8日首發(fā)，將天津地區(qū)生產(chǎn)的汽車(chē)配件運(yùn)至成都汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行組裝生產(chǎn)，班列最高時(shí)速80公里，每周開(kāi)行3列，全程運(yùn)輸時(shí)間38小時(shí)，已形成一條跨區(qū)域、按時(shí)刻表運(yùn)行的穩(wěn)定物流通道。

兩年來(lái)，為持續(xù)提升班列運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，天津集裝箱中心站成立專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)小組，每周前往企業(yè)對(duì)接，實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)排期、訂單交付等情況，在站內(nèi)劃定專(zhuān)用堆存區(qū)域以減少中轉(zhuǎn)倒運(yùn)環(huán)節(jié)，并提前調(diào)配好空車(chē)底、裝卸設(shè)備等資源，最大限度壓縮貨物等待時(shí)間。天津集裝箱中心站業(yè)務(wù)指導(dǎo)盧智勇說(shuō)：“汽車(chē)配件運(yùn)輸連著企業(yè)生產(chǎn)端，晚發(fā)一天可能影響整車(chē)組裝進(jìn)度，我們多往前跑一步，客戶就能多一分放心�！�

與此同時(shí)，國(guó)鐵北京局天津鐵路物流中心積極為企業(yè)申請(qǐng)運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策，助力企業(yè)降本提效。建立由南倉(cāng)站、天津集裝箱中心站等多家單位在內(nèi)的專(zhuān)屬工作群，實(shí)時(shí)對(duì)接企業(yè)需求，營(yíng)銷(xiāo)、調(diào)度、車(chē)站等各部門(mén)提前做好發(fā)運(yùn)準(zhǔn)備，做好班列在途盯控，解決客戶反饋的各類(lèi)問(wèn)題，全面提升服務(wù)質(zhì)量。

兩年來(lái)，班列的優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了企業(yè)客戶的廣泛認(rèn)可，成都一晟豐通物流有限公司部門(mén)經(jīng)理袁健感慨道：“這趟班列每周定時(shí)定點(diǎn)發(fā)車(chē)，運(yùn)輸穩(wěn)定性遠(yuǎn)超公路，去年四季度我們基地產(chǎn)能上漲，加之春節(jié)臨近物流停運(yùn)，雙重壓力下，多虧有班列準(zhǔn)時(shí)足額運(yùn)輸貨物，還能臨時(shí)加開(kāi)列車(chē)保障緊急訂單，真是解了燃眉之急，為我們穩(wěn)定供應(yīng)鏈、拓展更大市場(chǎng)提供了堅(jiān)實(shí)可靠的保障�！�

天津至成都汽車(chē)配件快運(yùn)班列開(kāi)行兩年來(lái)，憑借高效準(zhǔn)時(shí)、綠色環(huán)保、成本可控的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，成為促進(jìn)京津冀地區(qū)與成渝地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合的重要紐帶，為降低全社會(huì)物流成本、助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。下一步，國(guó)鐵北京局將持續(xù)優(yōu)化班列運(yùn)行方案，不斷擴(kuò)大開(kāi)行規(guī)模與輻射范圍，確保班列運(yùn)輸持續(xù)高效暢通。