央廣網(wǎng)烏魯木齊6月3日消息（記者丁安）歷時(shí)17天、總里程7500公里、特殊賽段超3400公里——2026愛(ài)跑·中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽，6月1日在新疆阿克蘇電影小鎮(zhèn)圓滿落下帷幕。這場(chǎng)亞洲頂級(jí)的長(zhǎng)距離越野拉力賽，再次以“地獄級(jí)”的賽道難度，考驗(yàn)了每一位車手與每一臺(tái)賽車的極限。

本屆環(huán)塔賽道橫穿塔克拉瑪干沙漠腹地，庫(kù)木塔格沙漠的松軟沙丘、且末峽谷的嶙峋峽谷，以及突如其來(lái)的深水河道，構(gòu)成了一道道令人膽寒的天然屏障。軟沙陷車、尖石扎胎、涉水熄火、高溫中暑……幾乎每一種越野賽事中能遇到的困境，都在這里輪番上演。大量參賽車輛因機(jī)械故障或陷沙退賽，完賽率常年處于低位。

SS6 且末天險(xiǎn)賽段金頭盔頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng) （央廣網(wǎng)發(fā) 航天凌河極野賽卡俱樂(lè)部供圖）

在素有“鋼鐵巨獸戰(zhàn)場(chǎng)”之稱的T5.2重型卡車組別中，競(jìng)爭(zhēng)尤為慘烈。大馬力、重裝甲、長(zhǎng)軸距，每一臺(tái)卡車都要在沙海與戈壁中完成數(shù)千公里的高速奔襲。今年，一支國(guó)產(chǎn)力量——航天凌河極野賽卡俱樂(lè)部，三臺(tái)全部采用自主技術(shù)的賽車，全程無(wú)重大機(jī)械故障，豪取組別6個(gè)分段賽冠軍，創(chuàng)下了國(guó)產(chǎn)自主品牌卡車征戰(zhàn)環(huán)塔賽事以來(lái)的最優(yōu)戰(zhàn)績(jī)。

航天凌河車隊(duì)幫助車輛脫困 （央廣網(wǎng)發(fā) 航天凌河極野賽卡俱樂(lè)部供圖）

這不僅是一支車隊(duì)的勝利，更是國(guó)產(chǎn)越野卡車制造能力的一次里程碑式跨越。

本屆賽事中，多個(gè)賽段因突發(fā)風(fēng)沙與高溫導(dǎo)致大量車輛遇困。航天凌河車隊(duì)在保持自身比賽節(jié)奏的同時(shí)，多次主動(dòng)停車，幫助陷入沙坑或涉水熄火的對(duì)手車輛脫困。這一暖心舉動(dòng)贏得了賽事組委會(huì)與眾多參賽車手的一致點(diǎn)贊。

三臺(tái)全部采用自主技術(shù)的賽車 （央廣網(wǎng)發(fā) 航天凌河極野賽卡俱樂(lè)部供圖）

“無(wú)兄弟，不環(huán)塔�！边@句越野圈的經(jīng)典信條，在2026年的南疆大漠中，被這支國(guó)產(chǎn)車隊(duì)用實(shí)際行動(dòng)再次擦亮。

6月1日，隨著最后一輛賽車駛回阿克蘇電影小鎮(zhèn)的收車臺(tái)，2026環(huán)塔拉力賽圓滿收官。航天凌河極野賽卡不僅將國(guó)產(chǎn)卡車的名字刻入了T5.2組別前列，更向外界展示了中國(guó)越野文化與制造硬實(shí)力的雙重成長(zhǎng)。

環(huán)塔的終點(diǎn)，也是下一段征途的起點(diǎn)。未來(lái)，隨著更多本土技術(shù)力量的加入，世界越野拉力賽場(chǎng)上，必將響起更多來(lái)自中國(guó)的轟鳴。