央廣網(wǎng)烏魯木齊5月22日消息（記者郭璁悅）記者從中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉，5月20日，南疆鐵路阿克蘇至巴楚段擴(kuò)能改造工程迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，新增的8座會(huì)讓站全部開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著該段鐵路擴(kuò)能改造取得階段性重大成果。預(yù)計(jì)每年貨物運(yùn)輸能力將提升至2091萬(wàn)噸，列車運(yùn)行數(shù)日均可達(dá)39.2對(duì)，為南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

8座會(huì)讓站全部開(kāi)通后列車順利通過(guò) （央廣網(wǎng)發(fā) 文興華 攝）

為實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開(kāi)局，新疆鐵路部門認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)兩會(huì)精神，完整準(zhǔn)確全面貫徹新時(shí)代黨的治疆方略，落實(shí)自治區(qū)“推動(dòng)南北疆鐵路環(huán)網(wǎng)骨干通道擴(kuò)能提質(zhì)，完善南疆鐵路網(wǎng)布局”部署，緊扣國(guó)鐵集團(tuán)“強(qiáng)網(wǎng)強(qiáng)鏈、提質(zhì)增效，優(yōu)化中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局”工作要求，科學(xué)規(guī)劃“十五五”鐵路建設(shè)項(xiàng)目，聚焦“短平快”重點(diǎn)項(xiàng)目，集中優(yōu)勢(shì)資源，優(yōu)化建設(shè)組織，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量抓好鐵路建設(shè)工作，全力構(gòu)建現(xiàn)代化新疆鐵路網(wǎng)，為區(qū)域發(fā)展筑牢交通根基。

南疆鐵路是聯(lián)通天山南北、支撐南疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通干線，是中歐班列通道的重要組成部分。阿克蘇至巴楚段擴(kuò)能改造前，為單線內(nèi)燃鐵路，運(yùn)輸能力長(zhǎng)期處于飽和運(yùn)行狀態(tài)，已無(wú)法滿足南疆客貨運(yùn)輸逐年增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)需求，為了突破運(yùn)能瓶頸，更好滿足客貨運(yùn)輸需求，新疆鐵路部門于2026年3月1日啟動(dòng)南疆鐵路阿克蘇至巴楚段擴(kuò)能改造工程，該工程通過(guò)增建8座會(huì)讓站等關(guān)鍵措施大幅提升南疆鐵路運(yùn)輸能力，為南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供重要支撐。

技術(shù)人員對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試 （央廣網(wǎng)發(fā) 文興華 攝）

此次擴(kuò)能改造新增的8座會(huì)讓站為阿克蘇西站、月亮湖站、一間房東站、渡鴨山站、金銀川東站、啟浪站、柯坪東站、齊蘭驛站。會(huì)讓站如同“公路超車道”，可讓列車臨時(shí)停靠避讓，大幅減少單線鐵路列車等待時(shí)間，進(jìn)一步提升鐵路通過(guò)能力，8座會(huì)讓站的開(kāi)通也為后續(xù)巴楚站增設(shè)1座客運(yùn)高站臺(tái)及配套跨線設(shè)施等一系列工程奠定了重要基礎(chǔ)。

“我們牢固樹(shù)立建設(shè)服務(wù)運(yùn)輸?shù)睦砟睿�全過(guò)程盯控施工組織，倒排工期節(jié)點(diǎn)、統(tǒng)籌資源要素，保證工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)、設(shè)備設(shè)施功能完備�！敝袊�(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫(kù)爾勒鐵路建設(shè)指揮部工管部副部長(zhǎng)李全志介紹。施工人員克服任務(wù)緊、安全壓力大等困難，科學(xué)制定施工計(jì)劃，實(shí)行“全天窗”施工管理模式，將所有施工作業(yè)全部納入“天窗”管理，保證施工安全。同時(shí)，加快推進(jìn)人工智能技術(shù)在勘察設(shè)計(jì)、工程施工、建設(shè)管理等場(chǎng)景的應(yīng)用，有效提升施工效率和效益。

施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鋸軌作業(yè) （央廣網(wǎng)發(fā) 文興華 攝）

新疆南疆地區(qū)礦產(chǎn)、農(nóng)副產(chǎn)品及旅游資源豐富，南疆鐵路通道能力的持續(xù)釋放，將進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，助力南疆特色資源能夠快速運(yùn)往全國(guó)各地，顯著降低物流成本，吸引更多游客來(lái)到南疆地區(qū)，激活沿線文旅資源，促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)提質(zhì)升級(jí)，人流、物流、信息流的加速流通，讓這條“交通走廊”加速轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)業(yè)走廊”“致富走廊”，為高質(zhì)量共建“一帶一路”、服務(wù)鄉(xiāng)村振興、助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力支撐。