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【時代先鋒】從農(nóng)民工到“技術(shù)導(dǎo)師”
中廣網(wǎng) 2010-06-04
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他是農(nóng)民工，長年野外作業(yè)，居無定所，卻23年筆耕不輟，記下70多本工作筆記，洋洋灑灑230萬字。
他只有高中文化，卻革新工藝43項，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益600多萬元，獨立編寫出我國鐵路電氣化史上第一本施工教科書。
他身高僅1米6，卻被千萬工友贊為頂天立地的“巨人”、最具影響的“技術(shù)導(dǎo)師”。
在我國煤炭運輸大動脈大秦鐵路、我國客貨運輸最繁忙的京滬鐵路、我國東北第一條電氣化鐵路哈大鐵路……12條國家重點鐵路工程中，都留下了他的汗水與智慧。
他在中國3萬公里的電氣化工程中，站直是山，彎腰是梁，為鐵路騰飛插上翅膀。他就是新時代的知識型工人、高技能人才、中國中鐵電氣化局集團(tuán)一公司農(nóng)民工巨曉林。
勤學(xué)苦練，23年不中斷
“困難像彈簧，你軟它就強(qiáng)，勤學(xué)加敢想，闖出大名堂”
1960年，我國第一條電氣化鐵路——寶成鐵路寶雞至鳳州段完工。這條當(dāng)年中國跑得最快、運得最多、技術(shù)水平最高的鐵路，恰好駛過巨曉林的家鄉(xiāng)。
為大山架脊梁，給火車插翅膀，那是何等威風(fēng)！在巨曉林和鄉(xiāng)親們眼中，能修鐵路的都是大英雄，這其中就有巨曉林的姐夫。
姐夫講修鐵路的故事，巨曉林百聽不厭。穿上藍(lán)藍(lán)的制服，修建長長的鐵路，成了巨曉林年少時最美的夢。
1987年3月，橫貫山西的煤炭運輸線——北同蒲鐵路，迎來電氣化改造，急需工人。24歲的巨曉林聞訊，打起背包直奔雁門關(guān)外，成為了中國中鐵電氣化局一公司的“農(nóng)民合同工”。
就在巨曉林慶幸美夢成真的時候，一盆冷水澆醒了他。
巨曉林所在的工班是做接觸網(wǎng)改造的。接觸網(wǎng)是鐵軌上空懸掛的一條條電線，它為機(jī)車提供電力，被喻為鐵路提速的大動脈。接觸網(wǎng)施工不比一般電工活，涉及電力、電機(jī)、通信、鈑金、機(jī)械制圖等眾多專業(yè)技術(shù)，連大學(xué)剛畢業(yè)的“正規(guī)軍”都發(fā)憷，更何況是只有高中文化的“雜牌軍”。
電線像蜘蛛網(wǎng)，施工圖紙像天書，巨曉林頓覺自己是個“睜眼瞎”；電線桿像高樓，高空作業(yè)像雜技，巨曉林第一次怨起自己個子小。
“困難像彈簧，你軟它就強(qiáng)。既然來了，就得勤學(xué)苦練，闖出名堂！”巨曉林的倔勁兒一上來，誰也攔不住。
上班跟著師傅學(xué)，下班粘著師傅問，工友不分長幼，都是他探討問題的對象；出工時，他不惜力，搶著多做；收工后，他拿工地廢料反復(fù)偷偷練習(xí)，不想明白疑點絕不休息。
鄉(xiāng)下的父母常年臥病需要錢，一對兒女生活讀書需要錢，可是為了學(xué)得更扎實，巨曉林愣是從牙縫里摳出錢，買回《鈑金工藝》、《機(jī)械制圖》、《電機(jī)學(xué)》、《電力鐵道供電》、《接觸網(wǎng)》等專業(yè)書籍，邊查工具書，邊學(xué)習(xí)。實在“摳”不出錢，他就把工友的舊煙盒、女兒用了一半的作業(yè)本訂在一起，當(dāng)起筆記本，寫寫畫畫一點不耽誤。