王儒林到公主嶺市調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)建設(shè)大嶺汽車物流園區(qū)

　　促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展

　　6月1日，吉林省長王儒林到公主嶺市大嶺汽車物流園區(qū)調(diào)研，了解情況，明確任務(wù)，落實(shí)措施，解決問題，加快推進(jìn)建設(shè)。他強(qiáng)調(diào)，要按照省委、省政府部署，圍繞“十二五”確定的發(fā)展目標(biāo)，在擴(kuò)大整車產(chǎn)能的同時(shí)，著力發(fā)展汽車物流業(yè)，重點(diǎn)建設(shè)大嶺汽車物流園區(qū)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，推動(dòng)服務(wù)業(yè)提速升級(jí)，為實(shí)現(xiàn)吉林經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

　　公主嶺市大嶺汽車物流園區(qū)緊密結(jié)合一汽發(fā)展戰(zhàn)略，著力建設(shè)現(xiàn)代化國際汽車物流基地和長春一汽汽車零部件、改裝車生產(chǎn)基地及西部綜合服務(wù)區(qū)。王儒林來到園區(qū)規(guī)劃場址仔細(xì)觀看規(guī)劃布局展板，認(rèn)真了解項(xiàng)目推進(jìn)、路網(wǎng)建設(shè)、功能分區(qū)等情況。當(dāng)公主嶺市負(fù)責(zé)同志介紹到園區(qū)一期啟動(dòng)建設(shè)“兩橫兩縱”主干路網(wǎng)、4條次干路等時(shí)，王儒林說，要充分發(fā)揮區(qū)域及交通優(yōu)勢，搞好專用通道建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升服務(wù)水平，滿足高質(zhì)量的物流需要，加快園區(qū)建設(shè)步伐。

　　隨后，王儒林召開專題會(huì)，聽取了四平市、公主嶺市和長春市、西新開發(fā)區(qū)及一汽集團(tuán)的負(fù)責(zé)同志關(guān)于園區(qū)前期進(jìn)展情況及需要解決問題的工作匯報(bào)，對前一段工作給予充分肯定。他指出，建設(shè)大嶺汽車物流園區(qū)是省委、省政府為扶持一汽加快發(fā)展、早日實(shí)現(xiàn)長春市300萬輛整車產(chǎn)能作出的一項(xiàng)重大決策，是今年省里推動(dòng)服務(wù)業(yè)跨越發(fā)展確定的重點(diǎn)工作任務(wù)。各地、各部門按照省委、省政府部署，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，全力推動(dòng)園區(qū)建設(shè)，現(xiàn)已取得積極進(jìn)展。園區(qū)選址基本確定，園區(qū)規(guī)劃基本形成，園區(qū)建設(shè)合作意向初步達(dá)成。就下一步推進(jìn)建設(shè)，王儒林強(qiáng)調(diào)，一要充分認(rèn)識(shí)建設(shè)大嶺汽車物流園區(qū)的重大意義。吉林作為內(nèi)陸省份，汽車生產(chǎn)具有“大出、大進(jìn)”的特點(diǎn)，去年全省整車主要銷往省外，其中90%以上由公路運(yùn)輸。長春市區(qū)承擔(dān)汽車物流的主要通道嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)行，汽車物流嚴(yán)重滯后于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“十二五”期間，全省汽車整車產(chǎn)能對汽車物流發(fā)展提出了迫切要求。建設(shè)大嶺汽車物流園區(qū)，迅速建成產(chǎn)后整車物流基地，進(jìn)一步建設(shè)產(chǎn)前零部件物流基地，打造國際性整車及零部件汽車物流配送樞紐，對一汽集團(tuán)快速發(fā)展、完成“十二五”整車生產(chǎn)任務(wù)具有重大意義。各有關(guān)地區(qū)和部門要按照省里部署，把建設(shè)大嶺汽車物流園區(qū)作為完善城市功能、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大舉措，擺上重要位置，在前期工作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大力度，強(qiáng)化各項(xiàng)措施，加快步伐，爭取早日建成投入運(yùn)營。二要完善園區(qū)規(guī)劃。按照“思路求新、起點(diǎn)求高、突出特色”的總體要求，重點(diǎn)從園區(qū)的功能與需求、發(fā)展定位與建設(shè)目標(biāo)、政策配套等方面進(jìn)行精心籌劃、通盤考慮，既要與長春、四平兩市總體規(guī)劃和土地利用規(guī)劃相協(xié)調(diào)，又要與長春市汽車物流規(guī)劃和一汽集團(tuán)“十二五”規(guī)劃相銜接，進(jìn)一步提高規(guī)劃的系統(tǒng)性、科學(xué)性。分清層次，從細(xì)節(jié)入手，努力做好總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃和控制性規(guī)劃。規(guī)劃一旦確定后要嚴(yán)格執(zhí)行，確保規(guī)劃的嚴(yán)肅性。三要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完善區(qū)內(nèi)設(shè)施，堅(jiān)持適度超前的原則，加快區(qū)內(nèi)交通、倉儲(chǔ)等設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)構(gòu)建物流集散系統(tǒng)，加快公路、場站等基礎(chǔ)建設(shè)及功能配套。加速園區(qū)公共信息平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流與數(shù)字、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的嫁接，提高物流服務(wù)效率。完善園區(qū)周邊設(shè)施，以物流園區(qū)為中心節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)周邊路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，強(qiáng)化與物流園區(qū)有效便捷的交通聯(lián)接，完善運(yùn)輸骨干網(wǎng)絡(luò)，真正實(shí)現(xiàn)物暢其流。四要注重強(qiáng)化園區(qū)良性運(yùn)營。加大組織協(xié)調(diào)力度，引導(dǎo)實(shí)力強(qiáng)、知名度高物流企業(yè)入駐，盡快做大規(guī)模、做強(qiáng)特色、做旺人氣，擴(kuò)大園區(qū)物流服務(wù)覆蓋面。建立入園企業(yè)制度，通過規(guī)定入園企業(yè)類型、數(shù)量、資質(zhì)等，完善企業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)企業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)，降低運(yùn)營成本。園區(qū)要通過轉(zhuǎn)變經(jīng)營和服務(wù)模式，對客戶資源進(jìn)行整合開發(fā)，提高綜合服務(wù)水平，滿足客戶差異化需求，努力向更高層次發(fā)展。五要?jiǎng)?chuàng)新體制機(jī)制。創(chuàng)新建設(shè)模式，堅(jiān)持“政府推動(dòng)、企業(yè)主導(dǎo)、市場運(yùn)作”的原則，建立多元投入機(jī)制，政府給予必要的支持，吸引鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)投資。創(chuàng)新管理體制，按照精簡、統(tǒng)一、效能和小機(jī)構(gòu)、大服務(wù)的要求，構(gòu)建精干高效、富有生機(jī)活力的新型管理體制。創(chuàng)新用人和考核機(jī)制，真正把素質(zhì)高、能力強(qiáng)、具有開拓創(chuàng)新精神的優(yōu)秀干部選派到園區(qū)。六要加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)�，F(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)是跨行業(yè)、跨部門和跨地區(qū)的系統(tǒng)工程，必須加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，定期研究分析園區(qū)建設(shè)情況，及時(shí)解決存在的矛盾和問題，進(jìn)一步形成合力，推動(dòng)園區(qū)建設(shè)加快發(fā)展。

　　王儒林還對園區(qū)建設(shè)需要解決的園區(qū)設(shè)立方式、功能定位、管理體制、用地指標(biāo)、路網(wǎng)建設(shè)等具體問題提出明確意見。

　　王儒林還非常關(guān)心作為汽車產(chǎn)業(yè)組成部分的專用車發(fā)展問題，他指出，四平專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有較長的歷史、很好的基礎(chǔ)，是全省的龍頭，發(fā)展前景廣闊、潛力巨大。要抓住機(jī)遇，立足實(shí)際，進(jìn)一步高度重視，解決存在的突出問題，把企業(yè)做大做強(qiáng)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，增強(qiáng)研發(fā)能力，優(yōu)化環(huán)境，開拓市場，爭取實(shí)現(xiàn)歷史性新突破，建成國內(nèi)重要的專用車生產(chǎn)基地。

　　長春市市長崔杰，省政府秘書長李福春，省直有關(guān)部門、長春市、四平市及一汽集團(tuán)的負(fù)責(zé)同志陪同調(diào)研。（記者王強(qiáng)）