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西鐵走基層：特長隧道里的巡道工
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中廣網(wǎng)安康9月15日消息（記者劉濤）鐵路列車的安全行駛關(guān)系到千千萬萬旅客的平安幸福，在秦嶺深處有一群護路工，常年奔走在秦嶺鐵路特長隧道里，為列車安全排除隱患。
清晨8點鐘，西安鐵路局安康工務(wù)段營鎮(zhèn)工區(qū)的巡道工龍陣軍背起自己的巡道包從工區(qū)出發(fā)，向秦嶺鐵路特長隧道深處走去。洗得發(fā)白的巡道包里，裝滿了路上要用的工具。扳子、錘子、火炬、響墩，足有20多斤重。
秦嶺鐵路特長隧道是貫穿秦嶺南北的交通大動脈，全長18.456公里。龍陣軍和他的同事們輪流值班，不論春夏秋冬，不管白天黑夜，每天獨自在隧道里步行八個鐘頭來回巡查，用雙腳丈量著每一塊枕木和每一寸鐵軌，守護著鐵路大動脈的安全。手提照明燈，眼睛緊緊盯著鋼軌，走到鋼軌連接處，彎下腰蹲在地上，細細地看看鋼軌有沒有裂紋，螺栓是否有松動。這樣的動作，龍陣軍每天不知要重復(fù)多少次。龍陣軍說：“鋼軌焊接頭里頭一個夾板，外頭一個夾板，如果都斷裂了，咱就要緊急處理，先把列車攔停，不然會影響列車安全�！�
特長隧道通風(fēng)難是困擾巡道工的一大難題，空氣質(zhì)量低、噪音嚴重，火車經(jīng)過時人就像鉆進了風(fēng)箱，工人們普遍患有風(fēng)濕、關(guān)節(jié)痛等疾病。“車子一過風(fēng)大，一般六七級風(fēng)，灰塵大得很，車子一過你就啥都看不到，吸的都是灰塵，進隧道就要戴口罩。”
盡管條件艱苦，任務(wù)繁重，但自秦嶺鐵路特長隧道開通的10年多來，營鎮(zhèn)工區(qū)的管片內(nèi)卻從沒出現(xiàn)過因設(shè)備質(zhì)量出問題被扣分的情況。營鎮(zhèn)工區(qū)工長穆路輝說：“維護秦嶺長隧道安全暢通，責(zé)任比天大。保證旅客出行安全，比任何事情都重要，絕對不能出任何問題！”
