有望于今年下半年上市的榮威950 1.8T，將是上汽乘用車向B級轎車市場的又一次沖擊，而在上汽“芯動戰(zhàn)略”發(fā)布的背景下，這一次沖擊對于上汽來說將被賦予更多意義�！睹咳战�(jīng)濟新聞》記 者了解到，與老款榮威950所采用的自然吸氣發(fā)動機不同，新一代榮威950將搭配上汽具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“藍(lán)芯”系列動力總成，按照上汽的規(guī)劃，這一系列 歷時多年研發(fā)的動力系統(tǒng)，被上汽視作今后的核心競爭力。

　　在6月乘用車銷量罕見下滑1%的背景下，轎車市場的銷售環(huán)境越發(fā)艱難，而自主品牌對B級車的探索也就更有意義。其實，除上汽外，包括吉利、廣汽等自主品牌車企也在近期不斷強化B級轎車產(chǎn)品布局。在轎車市場銷量“失守”的情況下，自主品牌在B級車的突圍已經(jīng)初見成效。

　　推B級拳頭產(chǎn)品提高影響力

　　“榮威950 1.8T是上汽‘藍(lán)芯’戰(zhàn)略的代表作�！鄙掀�乘用車榮威品牌市場運營部高級經(jīng)理榮佳向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，這款車將是上汽乘用車旗下目前最高端的車型之一。

　　實際上，就在不久前的6月29日，上汽乘用車正式對外發(fā)布了“芯動戰(zhàn)略”，包括新能源汽車領(lǐng)域的“綠芯”戰(zhàn)略和傳統(tǒng)汽油車的“藍(lán)芯”戰(zhàn)略，計劃在未來兩年中密集推出13款新車。

　　而榮威950 1.8T就是“藍(lán)芯”戰(zhàn)略的組成部分之一�！睹咳战�(jīng)濟新聞》記者了解到，按照這一戰(zhàn)略，上汽乘用車旗下產(chǎn)品將在2018年前降低7%的整車油耗，而“藍(lán)芯”動力總成將陸續(xù)應(yīng)用到榮威和MG名爵旗下的多款車型上。

　　在 這樣的背景下，名爵已在去年底和今年上半年推出A級轎車名爵銳行和緊湊SUV名爵瑞騰。而榮威950有望成為上汽榮威品牌首款搭載“藍(lán)芯”技術(shù)的車型，也 是上汽旗下首款搭載這一動力總成的B級車�！皹s威品牌更偏向于公商務(wù)用車�！鄙掀�乘用車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，按照這款車最初的定位，將針 對國內(nèi)公商務(wù)市場，這與名爵年輕、活潑的定位形成差異化。

　　同時，分析認(rèn)為，上汽也希望通過投放B級轎車“拳頭產(chǎn)品”提高上汽自主品牌的影響力，并對“藍(lán)芯”技術(shù)有更好的傳播效果。

　　根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）的統(tǒng)計，今年5月，狹義乘用車平均排量為1.78L�！俺擞密囀袌龅闹髁飨�費區(qū)間還是1.8L排量左右的產(chǎn)品�！北本┍背絹嗊\村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝向記者表示，因此在這一區(qū)間的產(chǎn)品更容易獲得關(guān)注。

　　自主品牌B級車迎窗口期

　　然而，在轎車市場和自主品牌轎車銷量雙雙下滑的今年，榮威950新產(chǎn)品的推出在銷量上仍被認(rèn)為具有較高的挑戰(zhàn)。