東風與NEVS的正式牽手坐實了流傳已久的緋聞。

　　8 月17日，東風汽車公司（簡稱“東風”）與國能電動汽車瑞典有限公司（簡稱“NEVS”）在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。盡管東風與NEVS雙方的合作模式并非 傳聞中的“收購”，而是采用了類似于項目合作的方式。不過東風與NEVS在全新的合作關系中各取所需，已經實現(xiàn)了“雙贏”。

　　對于東風來說，盡管旗下各大合資板塊均充當著利潤奶牛為東風不斷帶來收益，但新能源領域以及自主品牌板塊仍是東風汽車發(fā)展的短板。在新能源汽車越發(fā)受到各個車企重視、整車廠競爭日趨激烈的今天，如何快速補齊短板已成為東風新任“一把手”竺延風需要直面的問題。

　　而對于NEVS來說，最直接的獲益在于可以借助東風汽車的生產資質。盡管我國電動車生產準入已經放開，但申請資質具有一定不確定性，即便申請成功，也面臨每3年一審批的復雜程序，遠不如尋求合作來得直接。

　　東風補齊雙短板

　　促使東風向NEVS伸出橄欖枝的原因，來自旗下相對弱勢的自主板塊及新能源板塊。

　　根據合作協(xié)議，雙方將開展共同研發(fā)活動，積極推動純電動和增程式電動汽車的研發(fā)，利用先進的整車技術平臺、采購和營銷資源，加快新能源汽車的產業(yè)化進程。

　　“東 風在新能源領域處于相對弱勢地位，且東風一把手履新，需要在新能源短板方面有所作為�！逼�車行業(yè)分析師田永秋告訴《華夏時報》記者，東風與NEVS之間合 作的傳言早就有之，東風從此前的澄清辟謠到如今正式簽約，大環(huán)境上的變化在于，數月之間東風的形勢已發(fā)生巨大變化。“這與一把手的意愿不無關系�！�

　　而 NEVS的身份也有所變化，今年6月NEVS聯(lián)合國研科技集團有限公司等在天津投資成立國能新能源汽車有限公司，研發(fā)、生產純電動汽車和增程式電動汽車。 “NEVS在天津建廠，對東風觸動頗大。NEVS擁有良好的薩博背景以及新能源技術，這將直接彌補東風在新能源領域的短板�！碧镉狼锓Q。

　　“雙方的合作還將幫助東風彌補自主品牌的短板�！碧镉狼锉硎尽Ｊ聦嵣�，在東風風神前期的發(fā)展中，日產、PSA的技術及平臺都曾為其提供過支持，但未來究竟如何規(guī)劃，是涉及可持續(xù)性發(fā)展的關鍵問題�！帮L神需要自己的平臺，單靠外方幫助長久來看仍有風險�！�