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配置差在哪 奧迪S6/S7對(duì)比A6L/A7頂配
2013-04-10 13:10 來源：愛卡汽車我要評(píng)論
與通常奧迪“S”家族車型只在原車基礎(chǔ)上調(diào)高輸出功率+運(yùn)動(dòng)外觀套件的做法不同，繼S8、S5之后被奧迪引入到國內(nèi)的S6、S7則是徹底的更換了動(dòng)力總成，這種更近似“RS”的做法大幅提升了車輛性能，但也讓其身價(jià)直線飆升。相比A6L/A7頂配車型還要高出30萬以上的售價(jià)，除了換來那臺(tái)暴力的4.0L V8雙渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)外，S6、S7又有哪些不同？相信是不少網(wǎng)友的疑惑所在，而這也正是這篇文章要解決的問題。
奧迪S6對(duì)比奧迪A6L 50TFSI quattro豪華型
在對(duì)比奧迪S6與A6L 50TFSI quattro豪華型的差異之前，先讓我們來看一看兩者的價(jià)格差異。如下表顯示，S6售價(jià)要比A6L 50TFSI quattro豪華型高出了31.54萬元，當(dāng)然，這還僅僅是指導(dǎo)價(jià)的差別，如果將A6L的優(yōu)惠計(jì)算在內(nèi)，這個(gè)數(shù)字會(huì)更大。
| 價(jià)格對(duì)比 | ||
| 對(duì)比車型 | S6 | A6L 50TFSI quattro豪華型 |
| 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 105.8 | 74.26 |
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經(jīng)過加長的國產(chǎn)A6L在尺寸和軸距上要領(lǐng)先于原汁原味的S6，這也意味著如果你選擇多花30萬元入手S6，也就與A6L那奢侈的后排徹底絕緣。盡管前者2917mm的軸距也絕對(duì)可以保證足夠?qū)挸ǖ目臻g。其實(shí)從這一點(diǎn)即能看出S6與A6L在產(chǎn)品定位上的不同，A6L的買家更多貪圖的是其舒適的后排，而S6的主人則更適合坐在駕駛位。
| 尺寸/軸距對(duì)比 | ||
| 對(duì)比車型 | S6 | A6L 50TFSI quattro豪華型 |
| 長（mm） | 4931 | 5015 |
| 寬（mm） | 1874 | 1874 |
| 高（mm） | 1440 | 1455 |
| 軸距（mm） | 2917 | 3012 |
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除了尺寸與軸距，在外觀方面二者也有細(xì)節(jié)的區(qū)別，讓我們用下面的對(duì)比圖片進(jìn)行說明。
| 動(dòng)力對(duì)比 | ||
| 對(duì)比車型 | S6 | A6L 50TFSI quattro豪華型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 4.0L V8雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.0L V6機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 排量（ml） | 3993 | 2995 |
| 最大馬力 | 309kW（420Ps）/5500-6400rpm | 220kW（299Ps）/5250-6500rpm |
| 峰值扭矩 | 550N·m/1400-5200rpm | 440N·m/2900-4500rpm |
| 變速箱 | S-tronic 7速雙離合 | S-tronic 7速雙離合 |
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前面已經(jīng)提到過，S6/S7都更換了動(dòng)力總成，搭載上了這臺(tái)4.0L V8雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),420匹的最大馬力和550�！っ椎姆逯蹬ぞ匾華6L/A7的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)暴力許多。官方給出的S6/S7加速數(shù)據(jù)為4.6秒/4.7秒。
| 配置對(duì)比 | ||
| 對(duì)比車型 | S6 | A6L 50TFSI quattro豪華型 |
| 奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng) | — | ● |
| 車道偏離警告系統(tǒng) | — | ● |
| 后軸差速鎖 | ● | — |
| 全景天窗 | — | ● |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件 | ● | — |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | —（選裝） | ● |
| 倒車視頻影像 | —（選裝） | ● |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● | — |
| 前排座椅通風(fēng) | —（選裝） | ● |
| 后排座椅加熱 | —（選裝） | ● |
| 后排座椅通風(fēng) | — | ● |
| 后排座椅按摩 | — | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | — |
| 車載電視 | —（選裝） | ● |
| 大燈 | LED | 氙燈 |
| 輪胎尺寸 | 255/40R19 | 245/45R18 |
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看了兩車的配置表，比較令人意外的是價(jià)格更高的S6的舒適性配置反而要比A6L 50TFSI quattro豪華型削弱不少，其中尤以后排配置為甚，包括后排座椅加熱、后排座椅通風(fēng)和按摩功能在內(nèi)對(duì)后排舒適度至關(guān)重要的配置全被取消，而多出來的只有增加操控性的后軸差速鎖以及運(yùn)動(dòng)座椅和外觀套件。
【A6L 50TFSI上的倒車視屏影像在S6上是選裝】
【包括后排座椅通風(fēng)和加熱功能在S6上都是不配備的】
小結(jié)：大幅提升動(dòng)力的同時(shí)也在舒適性配置上做出了較大犧牲（空間和配置），奧迪S6與A6L 50TFSI quattro豪華型在定位上的巨大差距也決定了它們面對(duì)的是截然不同的用戶人群。
編輯：李雁佼
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