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　　本周二，2013年4月16日晚，沃爾沃中國宣布旗下新增了一款入門級(jí)車型，沃爾沃V40，而且是采用進(jìn)口的方式引進(jìn)。同期共公布了4款車型的售價(jià)，覆蓋23.99-32.59萬元價(jià)格區(qū)間。使用的均為2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低兩種功率版本可供選擇。

　　同樣為原裝進(jìn)口車型，還有一款兩廂車炙手可熱，它就是雷克薩斯的CT200h，在鋪天蓋地的廣告面前，我們認(rèn)識(shí)到了雷克薩斯CT200h的獨(dú)特魅力，而且，這是一款混合動(dòng)力車型，作為一款30萬元左右的進(jìn)口車，它的油耗可以與你能接觸到最小排量的量產(chǎn)車相提并論。

　　平心而論，兩款車原裝進(jìn)口的出身和緊湊級(jí)的尺寸就注定，他們都不會(huì)是“走量”的車型，而注定走精品路線，主打時(shí)尚個(gè)性。從這個(gè)角度出發(fā)，我們選擇了沃爾沃V40的智雅版車型加入對(duì)比，售價(jià)為27.99萬元，相對(duì)應(yīng)的，雷克薩斯CT200h的低配版本(精英版)與之價(jià)格最為接近，售價(jià)為27.90萬元。雖然以售價(jià)為出發(fā)點(diǎn)對(duì)于混合動(dòng)力車型不夠公平，畢竟科技含量和復(fù)雜程度不同，理應(yīng)多得到一些照顧，但是，作為豪華品牌的入門級(jí)車型，售價(jià)比性能更能打動(dòng)消費(fèi)者，所以，我們?nèi)匀粓?jiān)持以上的選擇。

　　外觀：沃爾沃V40內(nèi)斂、雷克薩斯CT200h張揚(yáng)

　　作為豪華品牌的車型，兩款車設(shè)計(jì)的完成度非常高，體現(xiàn)在每款車型造型都很協(xié)調(diào)，但把兩款車放在一起比較，風(fēng)格上卻有些不同。沃爾沃V40更加飽滿和圓潤(rùn)，給人傳遞的是一種溫文爾雅的氣質(zhì)，比較內(nèi)斂。而雷克薩斯CT200h大量的使用了硬線條，營造出一種低矮而兇猛的視覺感受，雖然相比運(yùn)動(dòng)型車還是有所差距，但至少是一個(gè)肌肉豐滿的紳士，相對(duì)比較張揚(yáng)。

　　前臉來看，沃爾沃V40使用了家族式的前臉，簡(jiǎn)潔明快，但也沒什么驚喜，與S60、V60一脈相承的感覺。這種家族臉譜總是要幾款車型陸續(xù)上市之后，才會(huì)顯示出它獨(dú)特的魅力。雷克薩斯CT200h車頭大量的使用了平直的線條，看上去就像是原廠配備了運(yùn)動(dòng)包圍，顯得車身低矮而穩(wěn)定，配合凌厲的頭燈造型，透露出兇狠的神情。

　　車身側(cè)面，兩款車的性格都有完好的展現(xiàn)，沃爾沃V40利用柔和而高挑的腰線，順利的將車頭上揚(yáng)的線條和短促的車尾銜接，同樣顯得溫文爾雅。而雷克薩斯CT200h則使用了兩條比較硬朗的線條，將車頭車尾連接，在保證車身整體風(fēng)格的同時(shí)，隱隱露出一絲肌肉線條。

　　車尾方面兩款車風(fēng)格差異較大，沃爾沃V40將尾門的一部分設(shè)計(jì)成黑色，與后車窗混為一體，風(fēng)格上很像沃爾沃C30的車尾，在延續(xù)品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，視覺上感受車尾比車頭要高，這是整車一個(gè)上揚(yáng)線條的終結(jié)。車門兩側(cè)L形的尾燈組，也是在沃爾沃品牌車型上經(jīng)常能見到的元素，車尾的兩個(gè)排氣筒，顯示出它作為渦輪增壓車型強(qiáng)大動(dòng)力的身份。

　　雷克薩斯CT200h的車尾則比較方正，視覺上與車頭造型相得益彰，平直而英朗的尾部線條增加了雷克薩斯CT200h的力量感和穩(wěn)定感，尾燈使用了雷克薩斯車型上經(jīng)常能見到的透明質(zhì)感。最值得注意的是，雷克薩斯CT200h沒有排氣筒，營造了一種電動(dòng)車的視覺效果，但其實(shí)雷克薩斯CT200h是將排氣筒隱藏在后保之后了。