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第3代iDriver系統(tǒng) 試駕寶馬530Li領(lǐng)先型

2013-07-26 10:09  來(lái)源:網(wǎng)上車市我要評(píng)論 

第3代iDriver系統(tǒng) 試駕寶馬530Li領(lǐng)先型

寶馬品牌是全球知名汽車企業(yè),在行業(yè)中也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。寶馬進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)一直就以過(guò)人的品質(zhì)、時(shí)尚的設(shè)計(jì)和出色的動(dòng)力性能立足于豪華車市場(chǎng)。而寶馬530Li作為5系的加長(zhǎng)版車型,可以說(shuō)是完全繼承了寶馬所有的基因,寶馬5系車型售價(jià)區(qū)間為42.86-79.76萬(wàn),今天就為大家全面的介紹一下寶馬530Li領(lǐng)先型,在國(guó)內(nèi)售價(jià)為55.96萬(wàn)。

 外觀篇

第3代iDriver系統(tǒng) 試駕寶馬530Li領(lǐng)先型

新款寶馬530Li曝光度很高,雖然在設(shè)計(jì)上都已被大家所熟知,但寶馬530Li的外觀依然讓人心醉,標(biāo)致性的車標(biāo)加上經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵,成為了寶馬系列永恒的經(jīng)典,總而言之寶馬5系能帶給人一種穩(wěn)重和大氣的視覺(jué)感受,從側(cè)面看上去能體會(huì)到立體與線條感。

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從前臉看過(guò)去,中間黑色的雙腎式進(jìn)氣格柵,與保險(xiǎn)杠完美融合,成為了寶馬永恒的經(jīng)典。大燈采用了近似7系的設(shè)計(jì)輪廓,圓潤(rùn)的大燈線條設(shè)計(jì),并沒(méi)有失去運(yùn)動(dòng)的氣息,LED環(huán)狀行車燈也為5系列增添了完整的家族特色。保險(xiǎn)杠下方的一體化進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),宣告了對(duì)“大嘴”造型的不屑一顧,左右兩邊的鍍鉻裝飾條與霧燈相接,細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)提升了前臉檔次。

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回憶第一次看見(jiàn)寶馬530Li時(shí),它所帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力仍浮現(xiàn)在眼前,從側(cè)面看上去能體會(huì)到立體感和線條美,尺寸方面,寶馬530Li車長(zhǎng)5039mm,寬1860mm,高1492mm,軸距為3108mm。拉長(zhǎng)的軸距非常符530Li在中國(guó)市場(chǎng)的定位,同時(shí)3米多的軸距對(duì)于行政級(jí)轎車來(lái)說(shuō)綽綽有余了。寬大的后視鏡提供了良好的視野和行車安全,而經(jīng)典的霍夫邁斯特拐角依然是側(cè)面車身永恒的經(jīng)典。輪轂造型看似普通,多幅式的輪轂造型真的很耐看,輪胎采用245/45 R18,大尺寸的輪胎提供了良好的抓地性能。

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寶馬530Li尾部并沒(méi)有車頭的亮點(diǎn)多,就因?yàn)檫@樣才造就了流線型的尾部,同時(shí)協(xié)調(diào)的融入了整體的車身,來(lái)源于7系的尾燈的設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)精心修改,從這一點(diǎn)也看出了寶馬530Li繼承了的家族式基因。行李廂門的輪廓設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩,轉(zhuǎn)折處微微上揚(yáng)的曲線是討巧式的設(shè)計(jì)。

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編輯:高姍

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