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　　隨著馬路上出現(xiàn)頻率的提升，福特翼虎已經越來越多的被消費者所熟悉，而我們今天要帶給大家的是一款遠離頂配，更接地氣的車型，這就是1.6GTDi自動精英版翼虎，作為1.6T動力車系的頂配車型，它與2.0T版車型之間是否存在很大區(qū)別呢？或者我們是否應該理性的去選擇這樣一款更實用的車型，還請您繼續(xù)聽我們徐徐道來。

　　注：由于2.0T版車型之前編輯部已經對其進行過詳盡的試駕評測，因此本文就不再對這部分內容進行過多贅述，如果您還不太了解的話，請參考以下內容：

　　與2.0T入門級區(qū)別只在發(fā)動機

　　相對于搭載2.0T動力系統(tǒng)的車型，或許今天這款匹配1.6T增壓引擎的翼虎更適合大多數(shù)消費者，因為您不僅可以少花1萬多銀子，但卻能得到和2.0T入門版車型除動力外相同的配置，并且從外到內也不存在任何明顯的差別，況且還能因此獲得更低的購置稅等等，這對于一般工薪階層的家庭來說，又何樂而不為呢？

　　車款信息 福特 翼虎 1.6GTDi 自動 精英型 福特 翼虎 2.0GTDi 自動 精英型

　　從官方給出的指導價格可以看到，1.6T頂配版車型要比在配方面幾乎完全相同的2.0T款型足足便宜了1.3萬元。這個數(shù)字對于一般百姓家庭來說可不少，而且僅僅是在動力方面稍稍做出一定妥協(xié)，不過這里可以向大家提前劇透一下，本文之后我們會很快為您帶來動態(tài)及數(shù)據測試部分，這款1.6T車型的動力一點也不肉，應對日常使用非常輕松加愉快。

　　大燈組及霧燈部分依舊犀利有神

　　在輪胎匹配方面，福特翼虎做得還算是比較厚道，雖然固特異的安殊輪系列輪胎在應對國內復雜路況方面的確具有一定優(yōu)勢，但同時也向靜音和舒適性做了一些妥協(xié)。不過，翼虎的全系車型輪胎尺寸均統(tǒng)一為：235/50 R80，無論對一般消費者還是喜歡改裝的朋友們來說都是件好事。

　　在翼虎身上還有一個會令國內消費者值得“慶幸”的現(xiàn)象，那就是你很難通過其外表去判斷引擎排量，這樣一來對那些購買1.6T的朋友們來說或許是好事，因為跟在你后面的其它車主們總是傻傻分不清到底你開的是什么排量。