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　　自捷豹路虎被福特購入后，這兩大品牌長期在動力上都依賴福特，如今印度塔塔掌印，捷豹路虎動力采購依然是“認準”福特。不過，捷豹路虎已經在研發(fā)和推動自家的2.0T機型了，而且這一動力未來將國產，國產的明顯好處自然是進一步降低車型售價。

　　近日，捷豹路虎集團采購負責人透露，集團未來將在華開設一家全新的發(fā)動機工廠。業(yè)內普遍認為，將國產的發(fā)動機即是捷豹路虎正在研發(fā)的Ingenium系列2.0L直列四缸渦輪增壓機型，除柴汽油版本外，它未來還將為高端車型推出混動或插電版。

　　據悉，Ingenium 2.0T柴油版機型已經下線，它很有可能率先搭載于捷豹入門中級車XE。捷豹表示，量產Ingenium系列的高輸出機型將能夠使捷豹車型的極速超過300km/h。而更適合國內的汽油版還需等到明年，由此推算，國產版極光配上這款捷豹路虎自家發(fā)動機起碼得等到2016年。