智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為一個(gè)代表高科技的詞匯在概念上不算新鮮，我國(guó)于2015年發(fā)布《中國(guó)制造2025》，將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提升至國(guó)家戰(zhàn)略的高度。同一時(shí)期，汽車(chē)企業(yè)、供應(yīng)商、科研院校等機(jī)構(gòu)也紛紛建立相關(guān)聯(lián)盟，發(fā)布戰(zhàn)略規(guī)劃，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　對(duì)消費(fèi)者而言，這是一件莫大利好的事，可以通過(guò)應(yīng)用搭載智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的產(chǎn)品，感受更智能、安全、舒適、高效節(jié)能的駕駛方式和出行方式。

　　智能網(wǎng)聯(lián)也在國(guó)家推出汽車(chē)“新四化”的戰(zhàn)略中，得到了更明確的定位和規(guī)劃，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。在2019上海車(chē)展期間對(duì)汽車(chē)“新四化”提出了全新認(rèn)知的長(zhǎng)城汽車(chē)，顯然深諳其道，探索出了具有“長(zhǎng)城特色”的智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展道路，并且正在醞釀一場(chǎng)更值得關(guān)注的智能網(wǎng)聯(lián)革命。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通（京冀）示范區(qū)

　　積極助推智能網(wǎng)聯(lián)新變革

　　長(zhǎng)城汽車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的提前布局和技術(shù)研發(fā)儲(chǔ)備，更多源于其始終將解決消費(fèi)者用車(chē)痛點(diǎn)放在首位的理念。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度應(yīng)用將會(huì)使車(chē)與車(chē)能夠進(jìn)行交互

　　對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，并不會(huì)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)本身進(jìn)行過(guò)多了解，他們?cè)谝獾氖鞘欠裼幸惠v更智能的車(chē)，了解人的用車(chē)需求、出行生活、提供相關(guān)服務(wù)……在這一點(diǎn)上，長(zhǎng)城汽車(chē)無(wú)疑擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)城汽車(chē)有超過(guò)五百萬(wàn)的用戶基礎(chǔ)，為消費(fèi)者的用車(chē)及出行習(xí)慣的分析提供了豐富的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析，可以給用戶做畫(huà)像，為后續(xù)提供定制化服務(wù)建立模型。

　　AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV 哈弗F7

　　技術(shù)的發(fā)展并非一蹴而就，傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的不斷迭代，與用戶需求之間往往存在著不小的鴻溝。傳統(tǒng)車(chē)企開(kāi)發(fā)車(chē)型的模式“車(chē)-車(chē)企-車(chē)-人”，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的今天，已經(jīng)無(wú)法滿足用戶快速變化的需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　一場(chǎng)基于智能網(wǎng)聯(lián)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革亟待出現(xiàn)。

　　基于智能網(wǎng)聯(lián)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革亟待出現(xiàn)

　　面對(duì)同質(zhì)化現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，只有充分利用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，創(chuàng)造性地解決行業(yè)痛點(diǎn)、滿足用戶訴求，才有可能在未來(lái)發(fā)展中更勝一籌。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)基于對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的精準(zhǔn)洞悉，近日將發(fā)布全新的智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略，成為AI出行時(shí)代的引領(lǐng)者。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)推出該戰(zhàn)略的自主品牌車(chē)企，長(zhǎng)城不僅將推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)從“功能層”到“服務(wù)層”的跨越，還將促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)與汽車(chē)行業(yè)的融合進(jìn)入一個(gè)全新階段。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)智能座艙

　　敢為人先

　　汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型升級(jí)的趨勢(shì)已成，對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)而言，如何先人一步勇立潮頭，將決定其未來(lái)在國(guó)內(nèi)車(chē)廠中的話語(yǔ)權(quán)和位置。

　　長(zhǎng)城發(fā)布的戰(zhàn)略，將是汽車(chē)行業(yè)內(nèi)首次重磅級(jí)智慧生態(tài)體系，不僅意味著長(zhǎng)城汽車(chē)全面轉(zhuǎn)型的開(kāi)始，也將助其成為中國(guó)汽車(chē)品牌獨(dú)立創(chuàng)新的先驅(qū)。全新戰(zhàn)略的核心，是汽車(chē)認(rèn)知層的轉(zhuǎn)變，車(chē)輛將為用戶提供更便捷、舒適、個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)。

　　WEY VV6自動(dòng)駕駛功能體驗(yàn)

　　AI人工智能技術(shù)的成熟，5G技術(shù)的普及，讓智能網(wǎng)聯(lián)具備了完整的支撐用戶服務(wù)的技術(shù)基礎(chǔ)。不難看出，這是一個(gè)用戶更青睞出行時(shí)代。得益于AI和5G技術(shù)的共同加持，長(zhǎng)城汽車(chē)孕育出的新生命也將會(huì)是一個(gè)可以自我進(jìn)化、自我成長(zhǎng)的產(chǎn)物。

　　從長(zhǎng)城汽車(chē)首次涉足智能網(wǎng)聯(lián)，到現(xiàn)在率先開(kāi)啟自主車(chē)廠轉(zhuǎn)型時(shí)代，既是長(zhǎng)城汽車(chē)依托AI場(chǎng)景高速發(fā)展的歷程，也是汽車(chē)行業(yè)智能化 、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的完整階段。在即將舉辦的長(zhǎng)城汽車(chē)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，將會(huì)詳細(xì)解讀全新戰(zhàn)略，敬請(qǐng)期待。