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　　寶馬這一代的中期改款3系將在今年5月發(fā)布，夏天上市，并服役到2017年。日前，德國(guó)媒體披露了下一代3系的最新信息，并帶來(lái)了展現(xiàn)新車(chē)可能風(fēng)格的一組效果圖。

　　外觀細(xì)節(jié)更表現(xiàn)犀利和動(dòng)感的特征

　　傳統(tǒng)的腎型隔柵不僅更有立體感而且尺寸增大，而頭燈則繼續(xù)和隔柵連接起來(lái)

　　從德國(guó)媒體曝光的效果圖來(lái)看，新一代車(chē)型盡管還是從現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)化而來(lái)，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)會(huì)表現(xiàn)出更為激進(jìn)和動(dòng)感的特征。車(chē)頭的變化尤其搶眼，傳統(tǒng)的腎型隔柵不僅更有立體感而且尺寸增大，而頭燈則繼續(xù)和隔柵連接起來(lái)，并且樣式更為犀利，高端版本的車(chē)型將有機(jī)會(huì)搭載激光頭燈。動(dòng)感的前保險(xiǎn)依舊是拉通式設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面則依舊是3系傳統(tǒng)的干練、緊致風(fēng)格，逐漸抬高的長(zhǎng)腰線帶來(lái)運(yùn)動(dòng)的效果。車(chē)尾則擁有樣式更精神的尾燈，并標(biāo)配LED燈組。

　　車(chē)尾則擁有樣式更精神的尾燈，并標(biāo)配LED燈組

　　身材繼續(xù)變大，但體重更輕

　　平臺(tái)方面，新一代3系不會(huì)有太大的變化，它將基于現(xiàn)款車(chē)型打造而來(lái)，提供后驅(qū)以及四驅(qū)車(chē)型。不過(guò)在寶馬新一代車(chē)型新的開(kāi)發(fā)理念的驅(qū)使下，諸如CFRP碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料等更多輕量化材料的使用會(huì)使得新車(chē)重量更輕，同時(shí)剛性更高，為燃油經(jīng)濟(jì)性和出色的操控性打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。寶馬內(nèi)部消息人士披露的具體數(shù)值是減重將達(dá)到100千克。盡管車(chē)重更輕，但實(shí)際上車(chē)身尺寸繼續(xù)增大，預(yù)計(jì)長(zhǎng)度略微增長(zhǎng)一些，達(dá)到4650mm左右，從而使得標(biāo)準(zhǔn)版的后排腿部空間繼續(xù)得到改善。當(dāng)然，為中國(guó)專門(mén)打造的長(zhǎng)軸距版車(chē)型依舊會(huì)如約而至。

　　引入三缸動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力車(chē)型

　　動(dòng)力來(lái)看，新一代3系最大的變化就是引入1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門(mén)動(dòng)力，它可以提供多個(gè)版本，動(dòng)力輸出在136Ps（100Kw）-230Ps（169Kw）之間。同時(shí)新車(chē)也將推出全新的插電式混合動(dòng)力的3系eDrive車(chē)型，擁有65公里的純電動(dòng)行駛里程（參配、圖片、詢價(jià)）。在配置方面，新一代車(chē)型則會(huì)將提供主被動(dòng)安全表現(xiàn)作為重點(diǎn)，當(dāng)然各種科技以及舒適性配置也會(huì)達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。