時(shí)至今日，新能源汽車已經(jīng)成為當(dāng)下汽車市場(chǎng)的一個(gè)主要話題，它的范疇也逐漸廣泛起來，純電動(dòng)汽車由于國家補(bǔ)貼政策的扶持以及一系列的利好因素，促使新能源汽車逐步“火”了起來，部分中國品牌紛紛加大力度斥資研發(fā)新能源車型，并全面布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

　　此外，國家工信部也曾公布新能源車型的10年發(fā)展計(jì)劃，目標(biāo)內(nèi)地自營新能源車品牌的銷售量于2020年前達(dá)到100萬輛，在2025年前能達(dá)300萬輛，并協(xié)助最少一個(gè)內(nèi)地新能源車品牌于2020年前打進(jìn)世界10強(qiáng)之內(nèi)，并促使各中國品牌加大力度布局新能源產(chǎn)品。

　　根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，以今年上半年新能源汽車銷量為例，國產(chǎn)新能源乘用車完成銷售50,627輛，比去年同期增長185.8%。這主要得益于近年來中央和地方的大力扶持作用，使得私人消費(fèi)者購買車輛增加，今年全年新能源銷量將有望突破12萬輛。

　　與此同時(shí)，中國品牌除了發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)品外，正在斥資布局快速增長的新能源領(lǐng)域，其中比亞迪、力帆、江淮、長安等六大品牌均已發(fā)布相應(yīng)規(guī)劃對(duì)新能源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局，他們未來到底有著什么樣的戰(zhàn)略規(guī)劃？讓我們逐個(gè)解讀。

　　●北汽新能源：兩建海外研發(fā)中心 提升實(shí)力

　　日前，北汽新能源與Meta公司合作的亞琛研發(fā)中心在德國亞琛掛牌成立，主要承擔(dān)增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)，專注提升續(xù)航里程，預(yù)計(jì)首款北汽新能源增程式電動(dòng)汽車于2017年上市，該機(jī)構(gòu)已是北汽新能源一個(gè)月內(nèi)設(shè)立的第二所研發(fā)中心。

　　對(duì)此，北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示，“北汽新能源作為中國純電動(dòng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，且已經(jīng)生產(chǎn)研發(fā)出了眾多深受消費(fèi)者青睞的純電動(dòng)車型。未來，通過增程式動(dòng)力系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)為電池蓄電，將為實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的續(xù)航里程提供技術(shù)保證，2017年大家就可以看到我們的產(chǎn)品。”

　　據(jù)了解，北汽新能源亞琛研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)續(xù)航里程的提升，汽新能源與Meta共同合作增程式車型平臺(tái)項(xiàng)目，通過開發(fā)增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，提高新能源車?yán)m(xù)駛里程，未來不排除與Meta公司合作研發(fā)高續(xù)航歷程的純電動(dòng)產(chǎn)品，并有望投放把新能源產(chǎn)品投放至海外市場(chǎng)。

　　此外，北汽新能源通過在美國硅谷、德國亞琛以及中國北京建立的三大研發(fā)中心，將整合全球先進(jìn)的資源，其中美國硅谷主要負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車、電池以及車載信息系統(tǒng)的研發(fā)；北京則負(fù)責(zé)電動(dòng)車研發(fā)等一系列重要的工作�！氨逼�新能源最終建立三方聯(lián)動(dòng)、資源互通的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)依托三個(gè)研發(fā)中心的‘三位一體’戰(zhàn)略。”鄭剛表示。

　　●力帆汽車：強(qiáng)補(bǔ)新能源 轎車業(yè)務(wù)將放緩

　　此前，重慶力帆實(shí)業(yè)股份有限公司副董事長陳衛(wèi)表示，“新能源當(dāng)然是力帆將來的重點(diǎn)，我們?cè)趥鹘y(tǒng)車的技術(shù)儲(chǔ)備上不及那些大企業(yè)，還是想在新能源業(yè)務(wù)上有所差異化競爭”。從上述話語中能夠看出，力帆汽車將強(qiáng)補(bǔ)新能源產(chǎn)業(yè)鏈，轎車業(yè)務(wù)或?qū)⒎啪彴l(fā)展。

　　對(duì)于力帆汽車新能源戰(zhàn)略未來發(fā)展，重慶力帆實(shí)業(yè)股份有限公司副董事長陳衛(wèi)接受媒體采訪時(shí)表示：“力帆比較瘋狂，我們的產(chǎn)能計(jì)劃是30萬，建了一個(gè)60億瓦時(shí)的電池廠，在國內(nèi)只有比亞迪有同樣的水平�！�

　　此外，力帆將于明年全面發(fā)力新能源車型市場(chǎng)，未來兩年將會(huì)推出新能源汽車，包括純電動(dòng)和混合動(dòng)力，從動(dòng)力總成到全新的平臺(tái)都有持續(xù)的戰(zhàn)略產(chǎn)品規(guī)劃，其中520、520i、320、330等新能源電動(dòng)車將逐步上市，未來新能源領(lǐng)域還將涉及SUV產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)全面布局。

　　根據(jù)力帆股份發(fā)展規(guī)劃，力帆股份將于上海嘉定工廠將生產(chǎn)含鋰電池的高端新能源汽車，而河南基地生產(chǎn)的車型則是以采用鉛酸電池作為電力驅(qū)動(dòng)的低速電動(dòng)車為主。通過不同的產(chǎn)業(yè)布局，力帆在新能源汽車領(lǐng)域的布局將更加明確。

　　與此同時(shí)，力帆股份已掌握低壓高效純電動(dòng)動(dòng)力總成、高壓電動(dòng)車動(dòng)力總成、力帆獨(dú)有的混動(dòng)和插電新能源動(dòng)力總成；三元鋰電電芯制造、三元鋰電成組，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，力爭在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大的突破。