2019年11月1日，中國新能源汽車大賽（簡稱CEVC大賽）西安站的比賽在頒獎儀式后圓滿收官，來自15個企業(yè)的25款車型參加了此次比賽，在古絲綢之路的起點西安，完成了一次歷史古韻和現(xiàn)代科技的完美結(jié)合，也展現(xiàn)出了新能源汽車在當(dāng)下汽車市場發(fā)展中的無限潛力。

　　新能源汽車是時代發(fā)展和科技進步的必然產(chǎn)物，也是未來汽車市場發(fā)展的必然趨勢，因為相較于傳統(tǒng)燃油車，除了眾所周知內(nèi)燃機和電動機的經(jīng)濟性優(yōu)勢，它還有諸多優(yōu)勢是燃油車無法比擬的。今天，就從內(nèi)燃機和電動機的區(qū)別，來看燃油汽車和新能源汽車的優(yōu)劣。

　　傳統(tǒng)的燃油車，動力由內(nèi)燃機供應(yīng)，汽油和空氣混合之后在氣缸內(nèi)爆燃，推動活塞進行運動，活塞再推動曲柄實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運動。因為爆燃相對于內(nèi)燃機進氣、壓縮、燃燒、排氣的全部運動過程僅僅是一瞬間，所以能量爆發(fā)不均勻，必須通過加裝慣性飛輪讓內(nèi)燃機平穩(wěn)運行，這就使得內(nèi)燃機體積大、質(zhì)量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不僅安裝和維護不方便，而且會占用發(fā)動機艙大量的空間，并增加整臺車的質(zhì)量。

　　而電動機則是通過定子線圈通電，與轉(zhuǎn)子形成強磁作用力，直接推動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，輸出持續(xù)且平穩(wěn)，而且相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機，電動機體積小了不少，安裝方便、質(zhì)量輕。因此，新能源汽車可以節(jié)省出大量的空間，將動力系統(tǒng)全部集成在很小的一部分空間之中即可。

　　其次是新能源車的舒適性要遠(yuǎn)高于燃油車，首先內(nèi)燃機的活塞只能做往復(fù)式運動，轉(zhuǎn)速受到限制，所以必須配合變速箱對轉(zhuǎn)速比進行調(diào)節(jié)才能正常使用。而電動機則可以直接實現(xiàn)由低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速的快速轉(zhuǎn)化，不僅直接避免了換擋時頓挫感給乘客帶來的不良體驗，還增強了駕駛者對車輛的操控性。

　　除此以外，電動機相比內(nèi)燃機，還有著強大的加速性能，直接采用強磁場作用力推動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使得電動機可以更快地響應(yīng)油門進行提速，在0-200m加速測試中，參賽車輛的成績基本都在12秒左右，這樣的成績同樣遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車。

　　電動機儼然已經(jīng)成為當(dāng)下汽車發(fā)展之路的必然趨勢，相關(guān)部門也一直在出臺政策扶持新能源汽車的發(fā)展，所以除了技術(shù)方面的優(yōu)勢，消費者在購車和用車的過程中，新能源汽車也具有許多傳統(tǒng)燃油車無法比擬的優(yōu)勢，如新能源購車補貼，新能源車不限行政策等等。隨著電池技術(shù)的日新月異，新能源的相關(guān)技術(shù)也一直處在飛速發(fā)展之中。

　　西安站賽事圓滿結(jié)束，即將于11月13日開啟的三亞站比賽請拭目以待。據(jù)悉，屆時與比賽共同舉辦的一會、一展、一發(fā)布并稱2019國際新能源汽車評價大會，大會將以“無限新能源+無限發(fā)展?jié)摿?無限城市活力”為切入點，給廣大消費者呈現(xiàn)新的汽車活動視覺盛宴。