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　　在現(xiàn)如今的中國汽車市場，越大越長越氣派已然成了中國車粉兒心目中“好車”的先決條件，就拿中型車來講，無論自主品牌例如瑞麒G6，或者合資品牌廣汽凱美瑞，再或者是東風(fēng)日產(chǎn)的天籟，都將車身拉長超過4800mm，軸距也至少有2700mm。仔細想來，作為轎車來講舒適度是必須的，如果再配上大空間那真是錦上添花。近幾年自主品牌崛起，也相繼推出了幾款值得一試的好車，這次我們就選擇了榮威旗下的榮威950，來看看自主品牌試水推出的中高級B級轎車到底水平幾何，而考慮到2.4L車型會是榮威950的銷售主力，所以我們選擇了這一款進行試駕和測評。此刻起，讓我們一起領(lǐng)略一下這個周身散發(fā)著歐洲貴族光暈的大家伙吧，等等，為什么是歐洲貴族氣質(zhì)，接下來揭曉！

　  追溯到21世紀初，上汽收購了具有悠久歷史的英國羅孚品牌，把英國的貴族范兒引入中國市場，并且為這個品牌起了一個更加容易被國人接受的名字，榮威。榮威550沿用羅孚75的技術(shù)平臺，而從榮威750開始，上汽開始與通用合作共享技術(shù)平臺，現(xiàn)在的榮威950，同樣是模塊化生產(chǎn)的產(chǎn)物，雖然一直以來與別克君越有剪不清理還亂的關(guān)系，但其自身的一些性能優(yōu)勢表現(xiàn)的還是比較明顯的。

　 初次看到榮威950，被其接近5米的超長車身以及敦厚扎實的前臉和圓潤豐滿的車尾小小震撼了一下，仔細看來其前臉基本延續(xù)家族造型風(fēng)格，相比之前幾款車型所采用的或犀利或柔和的鷹眼式前大燈，950的異型大燈和貫穿式的下進氣口與兩旁的菱狀霧燈自成一體更加棱角分明且充滿力量感。多片式展翼型前格柵更加突出其精品商務(wù)的尊貴氣質(zhì)。 

   看向車尾，雖然后臀豐滿卻沒有笨重的感覺，可能由于保險杠緊湊的緣故，所以遠遠從后方看去，車尾緊實挺翹。目光落到后車燈，其實沒有太多亮點，連體式燈組顯得敦厚老實，如果有什么是特別的話，那么就是采用LED光源會使整體燈組看上去更明亮通透。車尾的排氣口遠觀上去設(shè)計的時髦帶感，采用方形鍍鉻飾框，將尾喉隔成兩格，一邊一組，像極了雙邊雙出的四排氣口系統(tǒng)，仔細看才會發(fā)現(xiàn)多余的那倆口只是裝飾而已，空歡喜一場，但總的來說這種“假動作”設(shè)計還是有讓人想多看一眼的欲望。

   這臺車的細節(jié)部分其實還是有很多小驚喜存在的，例如要在這么一臺嚴肅又體型龐大的家伙上面找個萌點，那么魚鰭式的天線設(shè)計應(yīng)該算是一個吧。再來，鍍鉻門把上設(shè)有感應(yīng)式中控鎖，大大提高了方便度。最后，這樣一臺豪華行政版的轎車當然會有天窗啦！雖然不是全景，但尺寸大小還是可以滿足室內(nèi)通透的需要。后視鏡采用人性化的雙曲面藍鏡，擴大了后方觀測視野。整臺車采用普利司通的245/45 R18的輪胎不論是在舒適性還是抓地力方面都令人放心，輪轂樣式更顯運動。