張揚(yáng)與細(xì)膩并存 試駕東風(fēng)日產(chǎn)西瑪
2016-04-04 08:39:00 來源:人民網(wǎng)-汽車頻道

東風(fēng)日產(chǎn)西瑪是個什么車?這在我試駕它之前一直是心中很大的疑問。西瑪?shù)挠⑽拿麨镸AXIMA,是日產(chǎn)主要在北美市場投放的一款中級車,在國內(nèi)曾以“風(fēng)度”為中文名引入過。長期以來,日產(chǎn)轎車都以主打舒適性為主,直到最新的第八代MAXIMA車型正式引入國產(chǎn),我們才突然發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)換成了一副足夠張揚(yáng)個性的外觀,而且更加豪華。這就是今天我們要來聊聊的西瑪。
西瑪出自與天籟相同的中級車平臺,定位則高于天籟,成為國內(nèi)日產(chǎn)轎車產(chǎn)品中的最高端車型。與天籟居家、舒適的取向相比,西瑪更多地將扮演運(yùn)動、豪華的產(chǎn)品角色。對于瞄準(zhǔn)這塊細(xì)分市場的西瑪而言,它的對手們可早就準(zhǔn)備好了——大眾CC、豐田銳志、馬自達(dá)阿特茲、本田思鉑睿等眾車型已在市場上賣了一陣子,F(xiàn)在該是日產(chǎn)西瑪上場的時候了,它會有著怎樣的表現(xiàn)呢?
編輯:李尚
關(guān)鍵詞:西瑪;東風(fēng)日產(chǎn);動力響應(yīng);CVT變速箱;造型法則;
上一次,筆者在試駕活動中僅短暫接觸了東風(fēng)日產(chǎn)西瑪,但還是留下了深刻的印象,原因很簡單:市場上與西瑪有著相似定位的車型太少了。西瑪中控臺中間的這塊8英寸觸摸式屏幕有著眾多功能,上次的試駕活動中僅僅簡單體驗了其中的基本功能。
2016-07-11 07:24:00
上一次,筆者在試駕活動中僅短暫接觸了東風(fēng)日產(chǎn)西瑪,但還是留下了深刻的印象,原因很簡單:市場上與西瑪有著相似定位的車型太少了。西瑪中控臺中間的這塊8英寸觸摸式屏幕有著眾多功能,上次的試駕活動中僅僅簡單體驗了其中的基本功能。
2016-07-08 07:53:00
在2016年北京車展上,東風(fēng)日產(chǎn)西瑪正式上市,售價23.48-26.78萬元。而 動力方面搭載一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率137kW,峰值扭矩234Nm,匹配CVT無級變速器。
2016-04-26 07:20:00
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