大眾集團(tuán)當(dāng)天發(fā)表聲明說，高級經(jīng)理人的浮動(dòng)薪酬將面臨大幅度削減，以向外界釋放大眾意圖整改的“信號”。

　　聲明說：“我們正在討論不同版本的方案，以向所有涉及減薪的人員給出一個(gè)合理、公平的交代�！�

　　據(jù)多名熟悉內(nèi)情的消息人士透露，減薪提議由大眾集團(tuán)的第二大股東下薩克森州政府和集團(tuán)工會(huì)提出。他們要求大眾巨幅削減甚至取消管理層的獎(jiǎng)金，以應(yīng)對“排放門”事件帶來的經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面影響。

　　相關(guān)方案預(yù)計(jì)將于本月２２日由公司監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)，細(xì)則將在本月２８日公布去年財(cái)報(bào)時(shí)公布。

　　大眾曝出“排放門”丑聞后，公司高管的巨額薪酬遭到詬病。根據(jù)大眾官方網(wǎng)站數(shù)字，去年大眾集團(tuán)９名高管的獎(jiǎng)金津貼總額為７０００萬歐元（約合８０００萬美元），比競爭對手戴姆勒公司付給其高管的獎(jiǎng)金多將近一倍。

　　去年９月，大眾集團(tuán)承認(rèn)在銷往全球的１１００萬輛柴油車上安裝了專門應(yīng)付尾氣排放檢測的軟件，使汽車能夠在車檢時(shí)過關(guān)，平時(shí)行駛時(shí)卻大排污染物。當(dāng)月，大眾前掌門馬丁·溫特科恩辭職，時(shí)任保時(shí)捷公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒接任大眾首席執(zhí)行官。

　　丑聞曝光后，大眾集團(tuán)開始面臨來自美國、德國等地私家車主和股民的一連串訴訟。法新社報(bào)道，僅在美國，大眾集團(tuán)面臨的民事罰款就可能超過２００億美元。