有外媒則猜測(cè)，三星電子此舉可能意在對(duì)抗傳聞之中的蘋(píng)果汽車(chē)。據(jù)了解，蘋(píng)果已在柏林聘用了十多位來(lái)自德國(guó)的頂級(jí)汽車(chē)工程師，組建起自己的汽車(chē)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。預(yù)計(jì)蘋(píng)果iCar將在德國(guó)生產(chǎn)，合作方為汽車(chē)零部件供應(yīng)商Magna，2019年至2020年間面世。來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)及電池制造商比亞迪則有可能成為其強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　據(jù)悉，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)目前在海外市場(chǎng)頗受歡迎。數(shù)據(jù)顯示，去年比亞迪的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到61722輛，超過(guò)了特斯拉、日產(chǎn)等國(guó)際品牌，是全球銷(xiāo)量最大的電動(dòng)車(chē)廠商。在海外市場(chǎng)，比亞迪的電動(dòng)大巴在歐美、亞洲市場(chǎng)都頗受歡迎。

　　比亞迪昨天表示，三星電子本次擬參與比亞迪 A 股非公開(kāi)發(fā)行主要基于對(duì)比亞迪長(zhǎng)期發(fā)展前景的堅(jiān)定信心，以及未來(lái)雙方在電動(dòng)汽車(chē)零部件領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。未來(lái)雙方將共同把握全球電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展的巨大機(jī)遇，推進(jìn)雙方電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。另?yè)?jù)北京青年報(bào)記者了解，由于看好電動(dòng)車(chē)行業(yè)前景，巴菲特早在2008年曾購(gòu)買(mǎi)了比亞迪10%的港股股份。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，雖然三星電子此次究竟將入股比亞迪多少股份尚不得而知，但預(yù)計(jì)不會(huì)超過(guò)5%，因此三星通過(guò)此次入股應(yīng)該僅是與比亞迪在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域建立“戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”，而不會(huì)插手比亞迪的企業(yè)管理。其實(shí)，三星和比亞迪此前已經(jīng)有密切合作，二者在手機(jī)電池方面有著長(zhǎng)期合作基礎(chǔ)。不過(guò)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，三星同樣也是電動(dòng)汽車(chē)的電池供應(yīng)商之一，因此在汽車(chē)電池方面，三星其實(shí)跟比亞迪還是有一定競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的。