據(jù)日本共同社4月17日報道，16日在中國上海市開幕的上海國際車展上，中國廠商運用最新技術(shù)的電動汽車(EV)紛紛亮相。近年以驚人勢頭提升競爭力，中國廠商對在技術(shù)層面領(lǐng)先的日本車企來說可能也將成為威脅。

　　中國電子商務龍頭阿里巴巴集團出資的風險企業(yè)小鵬汽車首次展示新型EV轎跑車“P7”，據(jù)悉具備在一定條件下可完全自動操作的“3級”自動駕駛功能，充電1次可以行駛600公里以上。 　　

　　中國EV龍頭比亞迪(BYD)展示了近未來的跑車試制車。新興廠商奇點汽車推出了搭載日本豐田汽車有償提供的電動化技術(shù)的試制車，計劃2021年以后開始量產(chǎn)并在除日本等之外的全球銷售，首席執(zhí)行官(CEO)沈海寅表示，若進展順利，希望第2輛、第3輛也繼續(xù)合作。 　　

　　中國汽車廠商與阿里巴巴、騰訊控股等IT企業(yè)合作，中國政府也力爭成為“汽車強國”，大力支持發(fā)展新技術(shù)。

　　發(fā)布了運動型多功能車(SUV)2款新型EV的豐田副社長吉田守孝稱，“感受到中國正在新技術(shù)革新領(lǐng)域引領(lǐng)全球”，表示出警惕。

　　日本汽車廠商正在中國大力開展研發(fā)。除電動汽車(EV)之外，在自動駕駛及具備通信功能的互聯(lián)汽車領(lǐng)域，華為技術(shù)及百度等中國高科技企業(yè)積極加入，日本廠商考慮吸收最尖端技術(shù)。 　　

　　日產(chǎn)汽車與法國巨頭雷諾在上海開設(shè)研發(fā)新一代技術(shù)的合資公司。日產(chǎn)的專務執(zhí)行董事內(nèi)田誠16日指出：“在互聯(lián)領(lǐng)域中國發(fā)展得非常快。”他表示計劃把在中國積累的技術(shù)推廣到全球，稱與跨行業(yè)中國企業(yè)的合作是“將來的探討要素”。 　　

　　三菱汽車也將擴大湖南省長沙市的研發(fā)基地。董事長兼首席執(zhí)行官益子修強調(diào)“若有能(從中國)學習的東西就要學”，同時表示“越是運用自動駕駛等信息技術(shù)，就越必須面對個人信息管理等問題”，認為尖端技術(shù)要馬上在全球范圍內(nèi)普及并不容易。 　　

　　豐田汽車將與中國的新興EV廠商奇點汽車推進合作。