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    中級車作為汽車市場當(dāng)之無愧的中流砥柱，競爭之激烈可想而知，越來越多的車型涌入市場就催生了越來越多的細(xì)分市場，而家用車首選的中級車是否可以兼顧運(yùn)動呢，今天就為大家推薦四款比較熱門的運(yùn)動中級車。

　　一汽大眾CC

　　“CC”一直被譽(yù)為大眾旗下最漂亮的車型，時尚運(yùn)動的造型征服了無數(shù)喜愛運(yùn)動型車的年輕人，雖然13款變得穩(wěn)重了，年齡也長了幾歲，但CC仍然是一款不錯的運(yùn)動型中級車。

　　13款CC的前臉變得更接近大眾的家族式設(shè)計，穩(wěn)重有余但也破壞了之前CC的年輕氣息，前大燈也由丹鳳眼式的伶俐造型換成了棱角分明的新造型，"L"型LED日間行車燈不僅讓前大燈看起來更顯眼，也更實(shí)用。

　　轉(zhuǎn)到側(cè)面，還會讓人會心一笑，還好側(cè)面線條保留下來，優(yōu)雅動人的側(cè)面曲線、經(jīng)典的四門Coupe造型總算讓CC還能找回幾分之前的俏皮和妖嬈。

　　內(nèi)飾方面，中控臺布局也是十足的大眾風(fēng)格，簡潔明了，布局合理，各類功能按鈕使用方便，內(nèi)飾配色方案多樣，可以滿足運(yùn)動和穩(wěn)重的各類要求。座椅采用了運(yùn)動型真皮座椅，包裹性很到位，兼具電動調(diào)節(jié)、加熱、記憶功能級前排的通風(fēng)功能，很實(shí)用。

　　車內(nèi)乘坐空間方面，CC的前排空間比較充裕，后排腿部空間尚可，但受尾部線條的影響頭部空間略顯緊湊，后排中間隆起較高，舒適性較差。

　　配置方面，CC豐富的高科技配置也一直是其一大賣點(diǎn)，自動泊車、車道偏離系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、DCC動態(tài)適應(yīng)底盤系統(tǒng)等都很有競爭力，但這些配置也只有在高配版本上才能體驗(yàn)到。

　　動力方面，2013款CC與老款車型一樣，依舊提供1.8TSI、2.0TSI及3.0FSI V6三款不同排量的發(fā)動機(jī)選擇，其中1.8TSI發(fā)動機(jī)可輸出的最大功率為160馬力，最大扭矩為250N·m。2.0TSI發(fā)動機(jī)的最大功率為200馬力，最大扭矩為280N·m。3.0FSI V6發(fā)動機(jī)的最大功率是250馬力，最大扭矩為310N·m。傳動方面，1.8TSI車型匹配的是7速DSG雙離合變速箱，2.0TSI及3.0L V6車型則是6速DSG雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：“CC”被評為大眾旗下最漂亮的車型不是浪得虛名，外觀造型確實(shí)很打眼，作為一款運(yùn)動風(fēng)格的中級車可謂實(shí)至名歸，再加上豐富的配置，相信會吸引不少人的目光。