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2014汽車頻道 > 原·創(chuàng)

賽道版邁凱輪P1 GTR 或?qū)?015年發(fā)布

2014-10-27 07:31:00  來源:央廣汽車  說兩句  分享到:

  近日,據(jù)海外媒體報(bào)道,邁凱輪將推出P1 GTR為了慶祝F1 GTR誕生20周年。新車針對賽道做了大量改進(jìn),被描述為一款“賽道上最好的駕駛者之車”。目前新車還在測試中,預(yù)計(jì)新車將于2015年發(fā)布。

 

  新車由邁凱輪個(gè)性化定制部門MSO專屬打造,將在明年P(guān)1停產(chǎn)后開始投入量產(chǎn),據(jù)悉僅提供P1的車主進(jìn)行選購以及組成專門車隊(duì)進(jìn)行比賽。目前,邁凱輪還未公布P1 GTR的量產(chǎn)數(shù)量,但官方表示售價(jià)預(yù)計(jì)在198萬英鎊(約合人民幣2031萬元)起。 賽道版車型座艙設(shè)計(jì)比公路版車型更加針對性的以車主為中心,并最大程度的輕量化。車身材質(zhì)為輕質(zhì)碳纖維MonoCage并采用一體式車身設(shè)計(jì),整體重量僅為90公斤。

  車內(nèi)配備全新研發(fā)的方向盤,采用了靈感源于F1冠軍車型MP4-23的方向盤設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)目標(biāo)是使得所有的控制開關(guān)都觸手可及,操作起來得心應(yīng)手。 車輛的關(guān)鍵控制鍵包括駕駛模式選擇按鈕均位于這一專屬定制的方向盤中央。駕駛者可以在雙手不脫離方向盤的情況下充分調(diào)節(jié)車輛設(shè)置和駕駛特性。DRS及IPAS按鈕也保留在方向盤上。這些按鈕的全新布局設(shè)計(jì)及實(shí)施將確保駕駛者即使在身著全套賽車服、頭盔和手套時(shí)依然能夠?qū)囕v操作自如。

  駕駛艙內(nèi)還配備了超輕DTM賽車座椅和6點(diǎn)式賽車安全帶,以及HANS認(rèn)證的碳纖維座椅骨架兼具舒適性及安全性,它和其余的座艙控制開關(guān)一樣,均遵循人機(jī)工程學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)。值得一提的是,盡管駕駛艙內(nèi)設(shè)計(jì)簡約至極,但空調(diào)系統(tǒng)卻仍被保留。

  目前,該款新車仍在測試中。動(dòng)力系統(tǒng)方面,據(jù)悉新車依然搭載3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),綜合功率提升到了1000馬力。

編輯:李雁佼作者:

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