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　　在今年的巴黎車展上，梅賽德斯奔馳發(fā)布了奔馳全新C63 AMG車型。近日，我們又獲得了該車在國(guó)內(nèi)的路試諜照，新車延續(xù)了AMG車系的設(shè)計(jì)元素，搭載全新4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，該車將于2015年正式上市并引入國(guó)內(nèi)。

　　外觀方面，C63 AMG保留了AMG車系的設(shè)計(jì)元素，包括帶有AMG標(biāo)志的單幅條式蜂窩狀的進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵帶有黑色的翼板。翼子板的造型不僅是為了容納更寬的車輪，另外也更加側(cè)重于空氣動(dòng)力學(xué)性能，C63 AMG車型在前側(cè)翼子板便增設(shè)了回形狀的通氣孔。

　　與北京奔馳加長(zhǎng)軸距80mm的長(zhǎng)軸版C級(jí)車型不同，新的C63是基于海外2840mm的標(biāo)準(zhǔn)版軸距C級(jí)打造，作為一款以駕控為第一訴求的車型，更短的軸距當(dāng)然能帶來更好的表現(xiàn)。不過這仍然比現(xiàn)款在售C63車型軸距加長(zhǎng)了75mm，這主要體現(xiàn)在后排空間的改善上。

　　車尾部分同樣更加動(dòng)感，渾圓的保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口裝飾帶來運(yùn)動(dòng)化元素，四個(gè)排氣管則使用了AMG最新款的方形，并整合到保險(xiǎn)杠內(nèi)，看起來相當(dāng)規(guī)整。最后配上更激進(jìn)的中央擴(kuò)散器，整個(gè)車尾的性能元素被完整的表現(xiàn)出來。

　　內(nèi)飾部分來看，新一代C63 AMG的內(nèi)飾變化還是非常明顯的，平底的運(yùn)動(dòng)化方向盤非常動(dòng)感，方向盤后方可以看到銀色的撥片以及更具激情色彩的儀表盤設(shè)計(jì)。新的COMMAND自然是標(biāo)配，觸摸板一側(cè)的控制單元?jiǎng)t布置了車輛駕駛的各種設(shè)置按鈕。

　　新一代C63也放棄了原有的6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的仍然是一款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但是采用了4.0T雙渦輪增壓，搭配AMG SpeedShift7速雙離合變速箱。C63標(biāo)準(zhǔn)版最大功率350kw，峰值扭矩為650Nm，百公里加速4.2秒；C63S高功率版本最大功率375kw，峰值扭矩為700Nm，百公里加速4.1秒。