7月16日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣汽菲克”） 宣布，成立全新的廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)銷售有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣菲克銷售公司”）。

　　據(jù)了解，新公司辦公地點(diǎn)設(shè)于上海，未來(lái)將負(fù)責(zé)廣汽菲克在中國(guó)市場(chǎng)所有車(chē)型的銷售管理、市場(chǎng)推廣、產(chǎn)品規(guī)劃和售后服務(wù)。其中，原克萊斯勒（中國(guó)）汽車(chē)銷售有限公司總裁兼總經(jīng)理鄭杰代表外方擔(dān)任總經(jīng)理，原廣汽豐田市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)陳道宏代表廣汽出任執(zhí)行副總經(jīng)理。

　　對(duì)于新生的廣菲克銷售公司來(lái)說(shuō)，困難與機(jī)遇并存。雖然初步的融合工作已經(jīng)落地，但是未來(lái)考驗(yàn)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的難題還有很多，其中包括雙簽制。

　　業(yè)內(nèi)盛傳的取消雙簽制，實(shí)際上只是副總級(jí)以下取消了雙簽制，對(duì)于決策層來(lái)說(shuō)，依然需要憑借雙簽制來(lái)進(jìn)行決策，這還是會(huì)在一定程度上左右廣汽菲克對(duì)瞬 息萬(wàn)變的市場(chǎng)的反應(yīng)速率。而如何處理好原本屬于不同品牌、不同風(fēng)格的廣汽菲亞特與克萊斯勒進(jìn)口車(chē)兩大銷售渠道的融合問(wèn)題，將成為廣菲克銷售公司能否順利走上正軌的關(guān)鍵。

　　5年推10款新車(chē)

　　宣布成立的同時(shí)，廣菲克銷售公司亦宣布首款產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)Jeep自由光將在今年下半年出世，目前長(zhǎng)沙工廠正在升級(jí)改造籌備自由光的投產(chǎn)。

　　廣汽集團(tuán)與菲亞特原有的合資公司廣汽菲亞特成立于2010年，由于菲亞特汽車(chē)與克萊斯勒汽車(chē)的合并，今年初更名為廣菲克公司，未來(lái)主要負(fù)責(zé)菲亞特和Jeep等品牌在華生產(chǎn)制造的相關(guān)問(wèn)題，其產(chǎn)品銷售權(quán)則交給了廣菲克銷售公司。

　　此次銷售公司的成立，對(duì)廣汽集團(tuán)而言意義重大。美系SUV品牌Jeep的加入，極大地彌補(bǔ)了廣汽合資部分歐美系不足的缺陷，廣汽自主、日系以及歐美系將實(shí)現(xiàn)三足鼎立并駕齊驅(qū)的態(tài)勢(shì)。

　　除此之外，銷售公司的成立也是三方代表即廣汽、菲亞特和克萊斯勒在多個(gè)利益分歧上暫時(shí)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外資汽車(chē)企業(yè)，克萊斯勒在華發(fā)展遠(yuǎn)不如老對(duì)手通用汽車(chē)和福特汽車(chē)，一直依靠Jeep品牌進(jìn)口產(chǎn)品打拼中國(guó)市場(chǎng)，此次廣菲克銷售公司的成立是其復(fù)興的希望。

　　據(jù)悉，廣汽菲克將在今年內(nèi)國(guó)產(chǎn)Jeep自由光車(chē)型，明年年底前還有兩款全新的Jeep車(chē)型投入國(guó)產(chǎn)。按照廣汽菲克的計(jì)劃，到2020年末擁有10款具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型產(chǎn)品，Jeep在華產(chǎn)品線將覆蓋小型SUV到全尺寸SUV各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

　　鄭杰執(zhí)掌

　　本月初，廣菲克銷售公司管理架構(gòu)就已基本敲定。廣菲克采用的是以外方為主導(dǎo)的合資管理模式，外方代表鄭杰將出任廣菲克銷售公司的總經(jīng)理，主導(dǎo)廣菲克核心業(yè)務(wù)。廣汽方面，陳道宏將就職銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)廣菲克其他業(yè)務(wù)。

　　汽車(chē)市場(chǎng)分析師吳碩成對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，根據(jù)相關(guān)人事任命可以看出，廣汽集團(tuán)與克萊斯勒在此次銷售公司權(quán)力爭(zhēng)奪上占據(jù)了上風(fēng)，未來(lái)依靠Jeep品 牌的廣汽菲克以克萊斯勒中國(guó)的團(tuán)隊(duì)為主體來(lái)打造營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，廣汽方面則派出了此前成功奠定廣汽豐田市場(chǎng)地位的陳道宏以增加話語(yǔ)權(quán)。