央廣網(wǎng)北京6月1日消息 （記者張旭）5月27日，韓國(guó)國(guó)土交通部宣布，將召回現(xiàn)代、起亞等汽車(chē)廠商在韓國(guó)銷售的共計(jì)70多萬(wàn)輛問(wèn)題車(chē)輛。近期現(xiàn)代起亞的多款車(chē)型都接連曝出質(zhì)量問(wèn)題，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。
此次召回的71萬(wàn)余輛問(wèn)題車(chē)型包括：
（一）2013年7月10日至2020年3月9日之間生產(chǎn)的捷尼賽思G80，22.2萬(wàn)余輛；
（二）2016年6月21日至2021年4月21日生產(chǎn)的現(xiàn)代GRANDEUR（雅尊），19萬(wàn)余輛；
（三）2015年3月19日至2020年10月23日生產(chǎn)的起亞獅跑，18萬(wàn)余輛；
（四）2015年8月14日至2021年2月8日生產(chǎn)的起亞K7，4000余輛；
以上召回車(chē)輛的主要原因均是，車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)中的電子控制液壓裝置內(nèi)部短路，可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)。
據(jù)了解，起火隱患已經(jīng)現(xiàn)代集團(tuán)最致命的問(wèn)題之一。今年以來(lái)，現(xiàn)代旗下車(chē)輛自燃起火事故不斷發(fā)生，導(dǎo)致現(xiàn)代集團(tuán)在全球范圍多次召回問(wèn)題車(chē)輛。
3月份，現(xiàn)代捷尼賽思因車(chē)輛所使用的ABS系統(tǒng)模塊存在問(wèn)題，可能會(huì)失靈造成短路現(xiàn)象，由此會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火，在美國(guó)和加拿大召回了共約10萬(wàn)輛G70和G80等問(wèn)題車(chē)型。
4月份，起亞因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)存在質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致存在燃油泄漏到熱排氣部件引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，在美國(guó)召回了共約14.7萬(wàn)輛Soul和Seltos等問(wèn)題車(chē)型。
東風(fēng)悅達(dá)起亞因車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)HECU內(nèi)部可能發(fā)生短路，由此會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火在中國(guó)召回89431輛起亞KX5。
5月份，現(xiàn)代捷尼賽思品牌同樣因?yàn)轭愃茊?wèn)題在中國(guó)召回了1700余輛捷恩斯3.0車(chē)型。
值得注意的是，G80作為捷尼賽思進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的主打車(chē)型，剛剛開(kāi)啟預(yù)售。此次召回也將對(duì)捷尼賽思在國(guó)內(nèi)外的銷售會(huì)造成一定的影響。
在中國(guó)市場(chǎng)，起亞也正在經(jīng)歷最至暗的時(shí)刻。東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量斷崖式下滑，2020年銷量達(dá)249,256輛，同比下降11.97%，與下調(diào)之后27萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)仍保持差距；今年1-4月，累計(jì)銷量為49349輛，同比下滑46%。此外，本土高管頻頻換人，經(jīng)銷商大規(guī)模退網(wǎng)，產(chǎn)品也頻繁曝出質(zhì)量問(wèn)題，如今的東風(fēng)悅達(dá)起亞已陷入發(fā)展窘境。
而作為重塑品牌形象的K5凱酷，在第三方投訴平臺(tái)上，被車(chē)主投訴多出質(zhì)量問(wèn)題，如影音系統(tǒng)故障、變速器異響、車(chē)載互聯(lián)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。如今4月銷量?jī)H有602輛，環(huán)比下滑10.81%。
起亞品牌幾乎被東風(fēng)悅達(dá)起亞拉到了谷底。高配低價(jià)的營(yíng)銷模式再也讓消費(fèi)者提不起興趣。品質(zhì)低廉、保值率超低，已經(jīng)成為了起亞的新標(biāo)簽。如果再加上大規(guī)模召回造成的負(fù)面影響，不知道東風(fēng)悅達(dá)起亞還能不能撐得住。
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