法拉利全新LMP1賽車曝光 或近期回歸勒芒
2014-01-13 09:31 來源：央廣汽車 說兩句 分享到：
昨日，一組法拉利LaFerrari LMP1賽車測試照片被發(fā)布，證明法拉利將有可能在近期隨保時捷一起以廠隊身份回歸勒芒系列賽（Le Mans Series）。
【法拉利LaFerrari LMP1賽車】
法拉利的全新旗艦跑車LaFerrari已經(jīng)在去年的日內(nèi)瓦車展發(fā)布了。與前一代旗艦Enzo相同，法拉利的旗艦跑車依然使用V12自然進氣發(fā)動機。LaFerrari使用了一臺6.3升V12缸內(nèi)直噴自然進氣發(fā)動機，最大功率800馬力（588千瓦），最大扭矩為700牛米。與前一代旗艦所不同的，LaFerrari與其他Hyper-Car一樣（例如保時捷918 Spyder以及邁凱輪P1）使用了一套混合動力系統(tǒng)。在搭配法拉利HY-KERS系統(tǒng)之后，LaFerrari的系統(tǒng)動力可以達(dá)到963馬力（708千瓦），最大扭矩為900牛米。
之所以介紹LaFerrari的動力系統(tǒng)，是因為目前大部分的LMP1組別賽車均使用了混合動力系統(tǒng)。而在量產(chǎn)跑車上出現(xiàn)的混合動力系統(tǒng)顯然可以使得賽車的研發(fā)更有依據(jù)。與LaFerrari相比，LaFerrari LMP1賽車完全為全新設(shè)計，共享的部分很可能僅限提到的混合動力系統(tǒng)。LaFerrari LMP1賽車的車身長度更寬、車身更低矮，整個空氣動力學(xué)設(shè)計也完全沒有考慮美觀。且該賽車采用了方向盤中置的設(shè)計。
【曾經(jīng)量產(chǎn)過的“賽車”：法拉利FXX以及599XX】
不可否認(rèn)，法拉利有生產(chǎn)純賽車調(diào)節(jié)的跑車的歷史。GTO車系最早便源自可以準(zhǔn)許上路的賽車。最近，法拉利也出售過少量基于Enzo的FXX賽車以及基于599 GTO的599XX賽車。因此法拉利也極有可能會將這款勒芒賽車進行少量量產(chǎn)，提供給富足的法拉利車迷以及賽車愛好者收藏。
�。▓D片來源：Autoevolution.com）
編輯：郭文靜
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