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　　高考，對于國內(nèi)學子來說是一次改變命運的機會，人們堅信從這場“戰(zhàn)爭”中脫穎而出的人有更多機會成為人生贏家，無論當上CEO或迎娶白富美，一切的一切都需要先經(jīng)過這場試煉。而對于汽車品牌來說，每次市場需求的轉(zhuǎn)變都如同一場“高考”，在同樣消費環(huán)境下，誰嗅到了風向標的指向并為此做足準備，便有可能扭轉(zhuǎn)乾坤，徹底改變品牌的未來。

　　徹底摧毀保時捷氣質(zhì)，一記打醒保守主義者的響亮耳光！

　　卡宴，就是在試煉中把握住了機會的典型代表，就像最聰明的考生從來不死記硬背一樣，卡宴用一點點創(chuàng)意和一籮筐勇氣，為保時捷品牌交出了滿分答卷。憑借911，保時捷成為了最深入人心的豪華跑車品牌之一，但保時捷的歷史絕不能用這一款車型代表，911是傳奇，但不那么顛覆。

　　1991年，保時捷陷入財政危機，這時一位叫魏德金的前保時捷項目主管重回公司執(zhí)掌帥印。但掌門人不是那么好當?shù)模?992年，保時捷全年銷量只有14362輛，是之前鼎盛時期的四分之一，面臨諸多問題，魏德金撥開迷霧，從最核心、最基礎的問題開始改革，即控制成本、提高效率。

　　之后一系列的品牌維護與產(chǎn)品更新令保時捷扭虧為盈，同時，最令人吃驚也是保時捷歷史上最不可思議的拐點出現(xiàn)在了21世紀初期。魏德金提前嗅到了SUV市場的大好前景，他與大眾汽車集團共享了一個全新SUV平臺，在此平臺上可以同時嫁接三個品牌的車型，其中便包括保時捷卡宴。

　　這款以西班牙辣椒命名的保時捷SUV讓全世界都傻了眼，在車迷印象中，保時捷是一個專門生產(chǎn)跑車的車廠，可這款碩大的四輪驅(qū)動的大塊頭與保時捷的徽章是那么的不搭調(diào)！但是，市場的瞬息萬變重重地給了保守完美主義者一記響亮耳光，保時捷卡宴在全球范圍內(nèi)取得了非凡的成功。

　　卡宴與途銳之間的共通之處達到四分之三左右，這大大降低了卡宴的生產(chǎn)成本。中國、俄羅斯、印度等新興市場的消費者很喜愛這款價格比911低，同時空間和座位又多的大保時捷，它占據(jù)了保時捷總銷量的一半以上，就連阿聯(lián)酋和美國這種老牌豪車市場也對卡宴表示出了強勁的消費力。