據(jù)安徽商報報道，金秋伊始，正是豐收季節(jié)。黨的十九大將于10月18日在北京召開，全省各行各業(yè)鼓足干勁，滿懷信心用實實在在的成績迎接大會的召開。近年來，我省在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面大手筆頻出，記者從省交控集團(tuán)獲悉，今年目標(biāo)通車的巢無高速、貍宣高速、蕪湖長江二橋三個項目進(jìn)展順利，正朝著年內(nèi)通車目標(biāo)全力沖刺。

　　截至8月底，建設(shè)中的北沿江高速巢湖至無為段正在進(jìn)行瀝青路面施工，計劃10月底完成。該項目建成通車后，不僅改寫無為縣不通高速公路的歷史，而且將承擔(dān)起南京、馬鞍山等與安慶、武漢方向之間的東西向沿江通道作用，更將惠及皖江兩岸城鎮(zhèn)之間的跨江出行。

　　今年7月，貍橋至宣城高速南漪湖特大橋完成貫通，為貍宣高速年內(nèi)建成通車奠定了基礎(chǔ)。2016年4月至10月底，宣城遭遇多輪強(qiáng)降雨，尤其是6至8月份洪澇災(zāi)害嚴(yán)重，大橋建設(shè)被迫中斷近2個月。建設(shè)者采取一系列有效措施，及時調(diào)控階段計劃，加大人員、設(shè)備、資金投入，加快了項目的整體進(jìn)度，確保了年度投資計劃的完成。貍宣高速建成通車后，安徽省通往長三角地區(qū)將再添一條快速通道。

　　蕪湖長江二橋目前正在進(jìn)行主橋鋼箱梁施工，計劃9月底主橋合龍，整個接線工程計劃11月份完工。項目所處位置水系發(fā)達(dá)，各類橋梁總長度達(dá)30公里(不含主橋)，占線路長度比例達(dá)62.5%，全部由工業(yè)化生產(chǎn)的節(jié)段箱梁拼裝而成，累計使用了2萬多榀節(jié)段箱梁。在四年的工程管控過程中，建設(shè)者先后總結(jié)出大體積砼溫控精度、制造控制精度等“八大精度”施工指南，提煉出752條技術(shù)指標(biāo)，其中高于規(guī)范的指標(biāo)145條，新增指標(biāo)多達(dá)60多項，打造出“安徽精度”建設(shè)品牌。