高鐵“淮蕭線”計劃于11月底具備運營條件，今后旅客從淮北乘坐動車組列車最快2個小時通達合肥、南京、濟南、鄭州，3個小時可達上海、杭州，3個半小時可到北京，淮北與全國主要中心城市的時空距離將大為縮短。

　　10月15日，記者獲悉，CRH380AJ-0202“和諧號”從淮北站駛出，一路向北“試跑”至蕭縣北站進行線路檢測。這列黃白色相間的高速綜合檢測列車俗稱“黃醫(yī)生”，從14日23:30開始，一直持續(xù)到15日清晨5點多，時速超過200公里，對“淮蕭線”進行12次拉通實驗。這標志著安徽省淮北市高速鐵路——淮蕭客車聯(lián)絡線聯(lián)調聯(lián)試正式啟動，為線路精調、開通運營作“最后沖刺”。

　　淮北至蕭縣北客車聯(lián)絡線工程，是今年中國鐵路總公司確定的重點開通項目之一�；词捒蛙嚶�(lián)絡線與7.575公里長的符夾鐵路擴能工程配合開通段，自既有符夾線新建的淮北北站向北引出，跨連霍高速公路后穿越古尚村隧道，向北與鄭徐高鐵蕭縣北站相連接，并與京滬高鐵相連通，成為淮北市對外聯(lián)系的一條便捷客運大通道。2014年12月，這條線路開工建設，全線長27.1公里，設計時速250公里。鄭西鐵路客運專線有限責任公司副總工程師王永璽介紹，這條線計劃于11月底具備運營條件。