其中，寧波首開至黃山高鐵，池州常態(tài)化開行至上海始發(fā)高鐵，快旅慢游“版圖”進一步擴容。調(diào)圖后，寧波地區(qū)前往被譽為黃金旅游線路的杭黃高鐵沿線車站，不再需經(jīng)杭州中轉(zhuǎn)。鐵路部門將開通鰲江(溫州南)至黃山北的G7482/3、G7484/1次高鐵列車1對。其中G7482/3次鰲江站6:12出發(fā)，8:42抵達寧波站，11:15抵達千島湖站，11:52抵達黃山北站；回程G7484/1次黃山北15:21始發(fā)，16:01抵達千島湖站，18:50抵達寧波站，21:03終到溫州南站。

　　這意味著，坐高鐵從寧波到黃山大約只要3小時，到千島湖大約2.5小時。而如果自駕車，寧波到黃山的車程超過5小時，到千島湖也得近4小時。同為旅游城市的安徽池州，將首次常態(tài)化開行始發(fā)至上海虹橋站的列車1對，車次為G7168/9、G7170/67次，G7170/67次列車7:35自池州站始發(fā)，11:39終到上海虹橋站；G7168/9次列車15:43自上海虹橋站始發(fā)，19:45終到池州站。

　　安徽江蘇增開3對前往浙西南的高鐵，浙蘇皖地區(qū)間聯(lián)系進一步密切。本次調(diào)圖，安徽、江蘇兩省與浙西南城市間的開行列車趟次進一步增加，合肥南增開1對至溫州南(鰲江)的G7486/7 G7488/5次列車，增開1對至麗水的G7480/77 G7478/9次列車；南京增開1對至溫州南(蒼南)的G7649/G7650次列車。本次調(diào)整列車運行圖還增加了合肥至蕪湖、徐州至連云港等旅客列車。同時，對部分列車始發(fā)終到站進行變更，目前開行的南京南至蒼南間的G7627、G7642次列車延伸至徐州東站始發(fā)終到，徐州(淮北)至開化間K8371、K8372次列車調(diào)整為江山站始發(fā)終到。

　　在優(yōu)化旅客列車運行圖的基礎上，對貨物列車進行了調(diào)整，增開貨物列車57列，以更好地服務貨運市場需求，保障關系國計民生的重點物資運輸。