今天（10月1日）一大早各條高速公路迎來(lái)出行高峰；鐵路方面北京南站迎來(lái)建站以來(lái)單日最大發(fā)送量；西郊線(xiàn)今起實(shí)現(xiàn)重聯(lián)運(yùn)行，列車(chē)載客量翻倍。

　　高速 出京方向不到7點(diǎn)出現(xiàn)擁堵

　　與長(zhǎng)假前工作日的擁堵相比，“十一”早晨市區(qū)各條道路基本可以用“空曠”一詞來(lái)形容了。早上8點(diǎn)半，市區(qū)全路網(wǎng)交通指數(shù)僅為1.6，平均時(shí)速達(dá)到38.6公里，屬于暢通級(jí)別，從地圖軟件上看也是滿(mǎn)屏皆綠，僅在火車(chē)站、景區(qū)周邊及大型購(gòu)物中心周邊出現(xiàn)了擁堵的情況。

　　不過(guò)高速公路上則是另一番場(chǎng)景了。據(jù)首發(fā)集團(tuán)消息，還不到7點(diǎn)，京港澳高速房山梨園橋、京哈高速小灰店橋和京承高速高各莊橋就接連發(fā)生交通事故。受事故影響，這三個(gè)路段交通運(yùn)行壓力集中。此外，京開(kāi)高速大興橋至雙源橋路段、京藏高速南口二號(hào)橋北至南站村路段、京承高速泗上橋至酸棗嶺橋路段、京港澳高速趙辛店至南崗?fù)莸嚷范蔚某鼍┓较颍�也�?點(diǎn)左右就開(kāi)始大排長(zhǎng)龍，交通運(yùn)行壓力集中。

　　首發(fā)集團(tuán)介紹，此次“十一”期間重點(diǎn)保障期間，收費(fèi)站在車(chē)流高峰時(shí)段保證開(kāi)道率達(dá)到100%，收費(fèi)人員為客戶(hù)提供高水平服務(wù)，并通過(guò)溫馨提示牌、行車(chē)指南等服務(wù)方式為客戶(hù)提供延伸服務(wù)。遇車(chē)型爭(zhēng)議、拒交通行費(fèi)等特殊情況時(shí)，收費(fèi)站區(qū)管理人員及時(shí)處理，對(duì)堵塞收費(fèi)車(chē)道的車(chē)輛，第一時(shí)間通知交管部門(mén)將車(chē)輛快速清出。遇收費(fèi)站出口周邊路網(wǎng)交通壓力大，收費(fèi)站出口不遠(yuǎn)處有紅綠燈、環(huán)島，倒灌主路造成大面積擁堵時(shí)，協(xié)調(diào)交管部門(mén)進(jìn)行疏導(dǎo)，特殊時(shí)期由交管部門(mén)進(jìn)行分流。

　　鐵路 南站發(fā)送旅客量破紀(jì)錄

　　10月1日，鐵路迎來(lái)假期旅客出行最高峰，北京地區(qū)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客62.9萬(wàn)人。其中，北京南站發(fā)送旅客將超過(guò)21萬(wàn)人，突破開(kāi)站以來(lái)單日發(fā)送旅客的最高紀(jì)錄。

　　為滿(mǎn)足國(guó)慶假日期間旅客出行需求，10月1日，北京鐵路局增開(kāi)中長(zhǎng)途旅客列車(chē)26對(duì)。其中，北京站增開(kāi)哈爾濱西、長(zhǎng)春、白城、赤峰方向列車(chē)；北京南站增開(kāi)濟(jì)南西、泰安、煙臺(tái)、青島北、哈爾濱西、青島北方向列車(chē)；北京西站增開(kāi)鄭州東、寶雞南、西安北、合肥、日照、蘭州方向列車(chē)。為滿(mǎn)足京津冀地區(qū)旅客出行需求，增開(kāi)16對(duì)旅客列車(chē)。

　　國(guó)慶黃金周假日運(yùn)輸前，北京南站將京津城際所有閘機(jī)更換為實(shí)名制檢票閘機(jī)，該閘機(jī)實(shí)現(xiàn)了人臉識(shí)別、驗(yàn)票、檢票功能的高度集成，已訂票的旅客無(wú)論是否取票均可通過(guò)刷身份證，并經(jīng)人臉識(shí)別后快速進(jìn)站。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，檢票速度較以往提高一倍。

　　北京站在進(jìn)站驗(yàn)票口靈活增設(shè)急客通道，為距離開(kāi)車(chē)不足15分鐘的旅客提供進(jìn)站便利。此外，車(chē)站在所有臨線(xiàn)路的站臺(tái)端頭均安裝了自助報(bào)警系統(tǒng)。

　　地鐵 4號(hào)線(xiàn)北京南站將延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間

　　記者從京港地鐵了解到，10月1日及10月5日，地鐵4號(hào)線(xiàn)由北京南站發(fā)出，開(kāi)往安河橋北方向的列車(chē)將延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間30分鐘，末班車(chē)時(shí)間由23時(shí)15分調(diào)整為23時(shí)45分。10月6日和10月7日，地鐵4號(hào)線(xiàn)由北京南站發(fā)出，開(kāi)往安河橋北方向的列車(chē)將延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間55分鐘，即末班車(chē)時(shí)間由23時(shí)15分調(diào)整為次日零時(shí)10分。延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)期間，京港地鐵將加開(kāi)臨客，方便乘客順暢出行。

　　另外，自2018年10月12日（周五）起，恢復(fù)每周五、周日夜間4號(hào)線(xiàn)北京南站延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)的安排。

　　公交 西郊線(xiàn)今起重聯(lián)運(yùn)行

　　今天起，有軌電車(chē)西郊線(xiàn)將開(kāi)行重聯(lián)有軌電車(chē)。兩輛有軌電車(chē)重聯(lián)后，車(chē)輛載客定員由原來(lái)的每車(chē)280人增加到560人，運(yùn)力提高一倍。早上7點(diǎn)半，記者來(lái)到西郊線(xiàn)巴溝站，由于處于客流低峰期，站臺(tái)上并沒(méi)有出現(xiàn)排隊(duì)的情況。

　　西郊線(xiàn)工作人員告訴記者，假期期間，西郊線(xiàn)客流高峰出現(xiàn)在每天9點(diǎn)到12點(diǎn)之間，即使到了下午時(shí)段客流壓力依舊很大。預(yù)計(jì)國(guó)慶七天，西郊線(xiàn)客運(yùn)量為31.5萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量約4.5萬(wàn)人次，最高日客流預(yù)計(jì)將達(dá)到6.5萬(wàn)人次。為保證節(jié)日期間運(yùn)力充足，西郊線(xiàn)每日上線(xiàn)10列，其中4列為重聯(lián)車(chē)。重聯(lián)列車(chē)開(kāi)行后，按照重聯(lián)車(chē)每組車(chē)定員560人計(jì)算，單向小時(shí)運(yùn)力3920人次，比重聯(lián)前增加1120人次，運(yùn)力增幅40%。

　　據(jù)了解，針對(duì)節(jié)假日期間香山地區(qū)客流大的特點(diǎn)，西郊線(xiàn)在車(chē)輛設(shè)計(jì)中增加了重聯(lián)運(yùn)行的功能，實(shí)現(xiàn)既可以在低峰時(shí)解編獨(dú)立運(yùn)行，又能在高峰時(shí)重聯(lián)運(yùn)行，從而有效緩解香山地區(qū)桃花節(jié)、紅葉季等特殊節(jié)假日大客流運(yùn)輸?shù)碾y題。所謂有軌電車(chē)重聯(lián)，就是指兩輛同型號(hào)的有軌電車(chē)連掛運(yùn)行，共用一個(gè)控制系統(tǒng)、電力系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由一名司機(jī)完成駕駛控制，達(dá)到提高運(yùn)能的目的。車(chē)輛重聯(lián)后的動(dòng)力和電力較單車(chē)增加一倍，運(yùn)力也增加一翻倍。（記者李博）