原標題：分屬7號線東延和八通線南延，兩新線明年底開通

　　記者從北京住總集團獲悉，7號線東延02標云景東路站至萬盛南街西口站區(qū)間和八通線南延01標施園站至環(huán)球主題公園站區(qū)間，日前同時貫通。這兩條新線均為城市副中心配套地鐵項目，2019年年底開通試運營。

　　7號線東延線路全長16.6公里，共設車站9座，是橫穿北京南城的東西向重要骨干線路7號線的東部延伸線。線路以地下線方式沿規(guī)劃焦化廠中路向東南下穿五環(huán)路后向東敷設，經(jīng)豆各莊安置用房核心區(qū)域后，沿既有萬通路繼續(xù)向東，下穿京哈高速和南大溝后進入通州區(qū)范圍。通州段線路沿萬盛南街、群芳南街向東敷設，沿六環(huán)路內側轉向南進入環(huán)球主題公園項目并設置終點站。

　　這條新線主要服務于環(huán)球主題公園項目，構筑環(huán)球主題公園與對外交通樞紐間的快速軌道交通聯(lián)系。隨著7號線的東向延伸，可構建起中心城與通州新城南部地區(qū)聯(lián)系走廊，緩解既有八通線壓力，帶動沿線垡頭核心區(qū)、通州文化旅游區(qū)等功能區(qū)的發(fā)展建設。

　　此次貫通的云景東路站至萬盛南街西口站盾構區(qū)間為7號線東延工程最深區(qū)間，全長1.8公里，盾構機接收端萬盛南街西口站為4層地鐵站，接收端埋深達29米，是7號線東延線路最深車站。項目部負責人介紹，區(qū)間工程地層含多層地下水，且地下水豐富，為確保出洞安全，施工團隊提前與設計單位溝通，積極降水，增加止水槽等措施，確保盾構機順利洞通。

　　八通線南延線路西起既有八通線土橋站，終點為規(guī)劃環(huán)球主題公園入口處，線路全長4.45公里，整體呈南北走向。線路還可換乘城際鐵路聯(lián)絡線，直達首都機場、北京大興國際機場，以及順義、懷柔、密云、平谷、廊坊等地，是打通通州文化旅游區(qū)的重要線路。延長線將連接既有八通線和7號線，主要服務于環(huán)球主題公園及通州區(qū)沿線居民。未來施園站將成為通州區(qū)三線換乘的關鍵站點。此次貫通的施園站至環(huán)球主題公園站區(qū)間為地鐵八通線南延首條實現(xiàn)貫通的區(qū)間隧道，全長1369.7米。