“單車聯(lián)盟”志愿者在街頭引導(dǎo)市民文明停放共享單車 安天文 攝

　　“小伙子，別往路口停，那邊有共享單車指定停放點(diǎn)�！弊蛱煜挛�4點(diǎn)半，地鐵7號(hào)線廣安門內(nèi)站西北口，一名行色匆匆的男青年剛要把摩拜單車支在十字路口，就被人叫住了。

　　叫住他的是一名“紅袖箍”。男青年剛要扭頭說話，路側(cè)公交站臺(tái)，開往房山的917路公交車進(jìn)站了。

　　“大姐，我來不及了，車來了！”

　　“紅袖箍”手一揮，“行，行，先走吧！這次我們幫您，下次可得注意啦！”小伙子連聲稱謝。

　　兩名“紅袖箍”合力，把這輛摩拜單車搬到了20米開外的共享單車指定停放點(diǎn)。白色劃線區(qū)域內(nèi)，橘、黃、藍(lán)、綠等各種顏色的單車已經(jīng)整齊碼放了一排。

　　這些“紅袖箍”是西城廣內(nèi)街道新成立的“單車聯(lián)盟”成員，每天上午7點(diǎn)至9點(diǎn)，下午4點(diǎn)半至6點(diǎn)半，雷打不動(dòng)值守，已經(jīng)堅(jiān)持了近一個(gè)月。人流、車流同樣密集的長椿街地鐵站、菜市口地鐵站，也是聯(lián)盟成員的服務(wù)站點(diǎn)。

　　“共享自行車真得管管，要不然這路口都亂套了。”核桃園社區(qū)干部袁云清是廣安門內(nèi)地鐵站點(diǎn)的聯(lián)盟負(fù)責(zé)人。昨天，和她共同值守路口的“紅袖箍”共有5人，單車來一輛，勸一輛，下午5點(diǎn)半車流最密集的時(shí)候，來不及逐一勸，索性自己上手搬，一個(gè)個(gè)衣衫后背被汗水打得透濕。

　　廣安門內(nèi)地鐵站，是廣內(nèi)街道主要的交通樞紐之一。地鐵站一出來就是公交車站，周圍還有四五棟商務(wù)樓宇，每天早晚高峰，共享單車從四面八方涌來。特別是晚高峰，三四百輛單車堆在路口，人行便道它占，路側(cè)停車位它占，盲道它也占。地鐵站邊新建的廣寧公園，也被它堵了門，進(jìn)園相當(dāng)不方便。

　　7月25日，廣內(nèi)街道“單車聯(lián)盟”成立。袁云清所在的核桃園社區(qū)認(rèn)領(lǐng)了廣內(nèi)地鐵站值守點(diǎn)。50名志愿者分成幾個(gè)小組每天早晚輪值，手持“此處不能停放單車”、“請碼放整齊”等指示牌，引導(dǎo)市民文明停放共享單車。

　　“之前就是‘羊群效應(yīng)’，你亂停，我也亂停。剛開始上崗引導(dǎo)的時(shí)候，基本都是我們自己搬。”昨天參與輪值的志愿者宋萬利是附近的一家私企負(fù)責(zé)人，在他看來，近一個(gè)月情況已有所好轉(zhuǎn)�！熬透�公交站臺(tái)引導(dǎo)市民排隊(duì)一樣，有個(gè)過程，逐漸的，大家自己就有這個(gè)意識(shí)了。”

　　針對共享單車亂停放問題，廣內(nèi)街道還發(fā)布了“共享單車文明公約八條”，和居民約定，愛護(hù)單車、守法騎行、定點(diǎn)停放、碼放整齊等。同時(shí)，號(hào)召社會(huì)單位加入“單車聯(lián)盟”，共同維護(hù)身邊秩序。

　　截至昨天，已有中聯(lián)興拓科技發(fā)展有限公司，北京市路政局下屬的路網(wǎng)中心、造價(jià)定額站、局機(jī)關(guān)后勤和離退休干部服務(wù)中心、局機(jī)關(guān)各黨支部等多個(gè)單位，納入站點(diǎn)排班。地區(qū)“單車聯(lián)盟”志愿者總數(shù)已達(dá)200人。

　　“志愿者的付出必須得到尊重�！睆V內(nèi)街道相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前街道正在醞釀志愿者激勵(lì)辦法，擬將每名志愿者的志愿服務(wù)時(shí)間如實(shí)記錄并“儲(chǔ)蓄”起來，今后可用一定的時(shí)長兌換理發(fā)、觀影等生活服務(wù)。（記者 王海燕）