中廣網(wǎng)北京1月26日消息（記者梁永春 魏錦文）據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，我國(guó)初步建成新一代深空測(cè)控網(wǎng)，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)獲得重大突破，為嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器今年按計(jì)劃發(fā)射奠定了重要基礎(chǔ)。

　　在黑龍江佳木斯和新疆喀什，兩個(gè)擁有大口徑天線的航天測(cè)控站近日全面投入應(yīng)用。這兩個(gè)站點(diǎn)一東一西，是我國(guó)新一代深空測(cè)控網(wǎng)的關(guān)鍵支撐點(diǎn)。

　　北京跟蹤與通信技術(shù)研究所副所長(zhǎng)董光亮：喀什的35米深空站和佳木斯的66米深空站是由多個(gè)部門多個(gè)單位共同完成的。天線口徑在亞洲目前是最大的，覆蓋到了國(guó)際上深空探測(cè)領(lǐng)域所需要的全部頻段。初步測(cè)試已經(jīng)完成，主要性能處于國(guó)際先進(jìn)水平。

　　今年我國(guó)將發(fā)射嫦娥三號(hào)探測(cè)器，在月球表面實(shí)現(xiàn)軟著陸，釋放一個(gè)六輪驅(qū)動(dòng)的小型巡視器，也稱為月球車，在著陸點(diǎn)附近自由行走，執(zhí)行巡視探測(cè)任務(wù)。要做到這一點(diǎn)，必須通過(guò)深空測(cè)控網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)距離精確控制。

　　北京跟蹤與通信技術(shù)研究所高級(jí)工程師季剛：我們最大的亮點(diǎn)，就是在月面的遙操作，就是怎么來(lái)控制月球車，這個(gè)車怎么走，怎么避障，怎么規(guī)劃一個(gè)合適的路徑？該拐彎要拐彎。

　　聯(lián)合測(cè)試中，我國(guó)自行研制的月球巡視器在全真模擬的月面場(chǎng)地環(huán)境中運(yùn)行狀態(tài)良好。

　　季剛：關(guān)鍵技術(shù)全部都得到了突破和驗(yàn)證，比我們預(yù)期的精度要好！