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　　央廣網(wǎng)北京9月22日消息 據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，北京定制公交平臺(tái)上線運(yùn)營(yíng)已經(jīng)三周，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，定制公交存在發(fā)車(chē)時(shí)間和地點(diǎn)過(guò)于固定、線路有限等問(wèn)題。

　　早高峰的國(guó)貿(mào)大北窯東站車(chē)流、人流密集。這里是北京東五環(huán)外多個(gè)小區(qū)定制公交的終點(diǎn)。家住東五環(huán)外遠(yuǎn)洋一方小區(qū)的張女士說(shuō)，小區(qū)每天到國(guó)貿(mào)的班車(chē)有四五輛，都在七點(diǎn)四十統(tǒng)一出發(fā)，時(shí)間過(guò)于固定。

　　而住在通州區(qū)果園的李女士則表示，小區(qū)班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間統(tǒng)一在八點(diǎn)，讓她每天處于“半遲到”狀態(tài)。

　　不僅是早高峰，晚高峰返程的定制公交發(fā)車(chē)時(shí)間也過(guò)于固定。比如，從國(guó)貿(mào)返回果園的班車(chē)只有一班，發(fā)車(chē)時(shí)間固定在下午6點(diǎn)15分，很多上班族因?yàn)橄掳鄷r(shí)間較晚，無(wú)法乘坐。

　　而過(guò)于固定和集中的發(fā)車(chē)時(shí)間也導(dǎo)致班車(chē)?yán)�用率打了折扣。乘客張女士建議，分散發(fā)車(chē)時(shí)間。

　　張女士：現(xiàn)在每輛車(chē)上面都有很多空位，我們那個(gè)車(chē)是26個(gè)人，每天大概會(huì)空六到八個(gè)。建議班車(chē)有個(gè)頻次，比如說(shuō)五分鐘一輛五分鐘一輛。

　　除了發(fā)車(chē)時(shí)間過(guò)于固定，發(fā)車(chē)地點(diǎn)的過(guò)于固定也給乘客造成不便。有乘客建議，應(yīng)該分散發(fā)車(chē)地點(diǎn)。

　　乘客：我覺(jué)得停靠點(diǎn)可以稍微分散四輛車(chē)在一個(gè)站點(diǎn)堵著，因?yàn)槲覀冃�區(qū)特別大，走過(guò)去要二十分鐘，小區(qū)這頭那頭都有的話(huà)一點(diǎn)，因?yàn)槲覀儯�這樣會(huì)好一些。

　　北京定制公交平臺(tái)上線不足一月，班車(chē)路線有限，而延展班車(chē)路線也成為很多乘客的期待。

　　對(duì)于乘客們提出的需求和建議，北京公交集團(tuán)宣傳部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公交部門(mén)會(huì)考慮乘客的具體需求，乘客可以通過(guò)北京公交集團(tuán)96166熱線和北京公交網(wǎng)反饋需求，公交集團(tuán)也會(huì)陸續(xù)增加商務(wù)班車(chē)線路。