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　　央廣網(wǎng)上海9月27日消息（記者柴華）據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，今天，上海證券交易所組織券商進(jìn)行第三次“滬港通”功能測試，不過開通時間仍然待定。分析人士認(rèn)為，投資“滬港通”，機(jī)遇與風(fēng)險并存。

　　本周末進(jìn)行的滬港通測試被認(rèn)為是滬港通開通前的最后一次全市場功能測試。根據(jù)上交所公告，測試內(nèi)容中最為引人注目的是首次納入了稅收、費(fèi)用的相關(guān)內(nèi)容，測試征收的稅項內(nèi)容只有雙邊0.1%的印花稅，資本利得稅沒有在其中體現(xiàn)，被認(rèn)為將給兩地投資者帶來重大利好。

　　不過，在例行新聞通氣會上，證監(jiān)會新聞發(fā)言人表示，滬港通的具體開通時間仍未確定。

　　證監(jiān)會新聞發(fā)言人：從檢查結(jié)果看，有關(guān)各方的業(yè)務(wù)方案比較成熟，相關(guān)規(guī)則體系、業(yè)務(wù)流程基本定型，技術(shù)系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒。國慶節(jié)之后還要進(jìn)行滬港聯(lián)網(wǎng)實盤模擬測試，投資者開通交易權(quán)限、市場風(fēng)險揭示和規(guī)則宣傳等滬港通啟動準(zhǔn)備工作。

　　盡管滬港通將于10月27日開通的傳聞并沒有被證實，不過境外投資者布局準(zhǔn)備滬港通的熱情卻持續(xù)高漲。最近一段時間以來，投資者踴躍持有離岸人民幣，將3個月人民幣同業(yè)拆借利率從6月的1.5%推高到超過3%的2014年高點(diǎn)。

　　因為吸納能力有限，德意志銀行等一些金融機(jī)構(gòu)近來不得不關(guān)閉中國交易所交易基金(ETF)，不再吸收新投資。

　　海通國際首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家胡一帆：實際上以前像RQFII的話，很多配額是沒有用掉的，但這幾個月就基本上配額已經(jīng)全部都用掉了。

　　而隨著套利活動的加劇，在香港和上海兩地上市的內(nèi)地公司的H股和A股價差近來也急劇縮小。在滬港通開通的預(yù)期帶動下，滬指也重新回到了2300點(diǎn)的上方。不過，瑞銀證券H股策略分析師陸文杰認(rèn)為，對投資者來說，滬港通開通初期仍然是機(jī)遇與風(fēng)險并存的：

　　陸文杰：還是有一些技術(shù)上的問題，造成開始的交易未必如投資者想象的那么活躍。一旦造成這種期望上的落差的話，資金其實會有一個流出。