央廣網(wǎng)北京7月28日消息（記者焦瑩）據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，作為新能源汽車的主要部件，動(dòng)力電池的使用壽命一般是五至八年，也就是說(shuō)，從2009年算起，我國(guó)第一批進(jìn)入市場(chǎng)的新能源汽車的動(dòng)力電池，如今陸續(xù)進(jìn)入了退役期。工信部等七部門日前聯(lián)合發(fā)布通知，確定京津冀地區(qū)等地為新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用的試點(diǎn)地區(qū)。

　　今年初，《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》明確提出，動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化、通用性及易拆解的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從而提高回收利用的效率。同時(shí)，工信部將通過(guò)信息化手段，建立從電池生產(chǎn)到報(bào)廢回收的全生命周期溯源管理。

　　據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的測(cè)算，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)累計(jì)廢舊動(dòng)力電池將達(dá)到約20萬(wàn)噸。專家介紹，目前退役的新能源汽車動(dòng)力電池，大約有70%可以做梯次利用，而除此之外的報(bào)廢電池，還可以通過(guò)拆解、分離、提純、冶煉等處理，進(jìn)行再生利用。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新介紹說(shuō)，鋰電池里包含了很多稀有的金屬材料，包括鈷、鎳、錳等。