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中廣網(wǎng)北京12月15日消息 據(jù)中國(guó)之聲報(bào)道，兩岸開通，有助于臺(tái)灣旅游產(chǎn)品的開發(fā)，對(duì)此，臺(tái)灣旅行商業(yè)同業(yè)會(huì)理事長(zhǎng)姚大光先生深有感觸。
姚大光說，“過去因?yàn)槭侵苣┌鼨C(jī)，所以一定要禮拜六來禮拜六回去，行程通常是8天�，F(xiàn)在我知道大陸出境的行程8天不多了，大部分是6天、5天，平日包機(jī)適合短期的旅行，你可以三天兩夜，這樣的旅游產(chǎn)品就可以推出來。但是108班21個(gè)航點(diǎn)沒有辦法每一個(gè)航點(diǎn)天天都有飛，現(xiàn)在天天都要飛的是幾個(gè)主要城市，北京、上海、廣州、深圳、杭州、廈門，這6個(gè)航點(diǎn)天天有飛，其他的沒有辦法天天飛，有的城市大概是一個(gè)禮拜是一班，有的目前還飛不到，表示108班還不足以滿足現(xiàn)在的市場(chǎng)。當(dāng)然這是要有一個(gè)過程的，我們也可以接受這是一個(gè)過程，未來肯定要滿足。所以隨著包機(jī)的開通以后，產(chǎn)品多樣化就可以產(chǎn)生了，比如說高雄有飛，臺(tái)北也有飛，可以從臺(tái)中飛，臺(tái)北飛，這個(gè)產(chǎn)品多元化也會(huì)出來，我覺得對(duì)大陸觀光客來臺(tái)旅游有很大的幫助，甚至對(duì)臺(tái)灣旅客到大陸旅游也有很大的幫助�！�
姚大光還表示直航有很多好處：“第一個(gè)航空公司飛行的成本降低了，理論上機(jī)票會(huì)便宜一點(diǎn)，這牽扯到一個(gè)供需的問題。就說一年去400多萬人，我自己來講，我現(xiàn)在去大陸出差，太貴，我也不想從港澳去轉(zhuǎn)，因?yàn)橐速M(fèi)時(shí)間，因?yàn)楣┬鑶栴}，所以降下來的程度沒有那么高。我想兩邊的主管機(jī)關(guān)都會(huì)注意到這個(gè)問題，都要求航空公司要有實(shí)際的反應(yīng)成本的措施出來。我看現(xiàn)在航空公司有適度的做出反應(yīng)。一年我們進(jìn)上海要100多萬人次，上海才40個(gè)航班帶不了100多萬人次，只帶40多萬人次，從座位上來講又省時(shí)又省錢，當(dāng)然大家都希望大陸包機(jī)了，就是因?yàn)樾枨蟾咚詢r(jià)格降不下來，這個(gè)我們可以理解，我看現(xiàn)在效果出來了，各航空公司紛紛把價(jià)錢調(diào)低�！�
姚大光最后感概：“我其實(shí)有一個(gè)憧憬這樣看，未來3到5年可能兩岸的交流交往可以達(dá)到1000萬人次，如果交通的便利性完全可以達(dá)到的話，現(xiàn)在看，原來經(jīng)過香港飛行到中國(guó)大陸，跟現(xiàn)在的截彎取直看，光時(shí)間上可以大大的縮短，可以節(jié)省很大的成本。我看時(shí)間的安排，到北京只要2個(gè)小時(shí)，就有很明顯的效果，也就是說像我們出差的話可能我今天去，明天就可以回來了，所以我想像這樣的發(fā)展下去，甚至周末我們度個(gè)假，可以選擇海南島，我覺得兩岸開啟這個(gè)是一個(gè)大事，也是一個(gè)好事，作為旅游業(yè)業(yè)者之一，當(dāng)然我們熱烈的歡迎也期盼著兩岸的包機(jī)可以順利的運(yùn)行。對(duì)兩岸人民來講，對(duì)兩岸的游客來講都是一個(gè)好事�！�
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