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　　央廣網(wǎng)北京3月2日消息（記者馬喆 紀(jì)樂(lè)樂(lè)）據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,北京步入公共交通主導(dǎo)城市交通時(shí)代，目前公共交通出行比例已達(dá)46%。14-3-2 新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

　　去年9月，北京開(kāi)通首條定制公交線路。定制公交是根據(jù)上班族的集中需求設(shè)定路線，票價(jià)僅相當(dāng)于出租車的15%，又能確保每人一個(gè)座位。開(kāi)通不到半年，北京定制公交的線路已經(jīng)增長(zhǎng)到50條。早高峰期間，行駛在公交專用道上的定制公交，將一旁擁堵在社會(huì)車道上的私家車遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。北京公交客運(yùn)五公司王國(guó)慶：“京通快速路都堵了，咱們走公交專用道，嗖，就過(guò)去了，沒(méi)問(wèn)題�！�

　　定制公交只是北京堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。去年，北京軌道交通總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到465公里，軌道交通網(wǎng)絡(luò)化效益逐步顯現(xiàn)。地面公交每天運(yùn)送的乘客也達(dá)到了1320萬(wàn)人次。北京市長(zhǎng)王安順表示，今年北京還將建成四條軌道交通新線，同時(shí)，北京將改造中心城主要擁堵節(jié)點(diǎn)，兩年內(nèi)完成200公里道路微循環(huán)暢通工程：“中心城公交出行比例達(dá)到48%�！�

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