央廣網(wǎng)珠海10月24日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，港珠澳大橋全長(zhǎng)約55公里，主體工程包括22.9公里的橋梁、6.7公里的海底隧道以及連接隧道和橋梁的東西人工島。它采取了世界首創(chuàng)的橋、島、隧一體方案。海底隧道由33節(jié)大型沉管在海底對(duì)接而成，每個(gè)沉管重量超過8萬噸，相當(dāng)于一艘航空母艦，沉管對(duì)接的精度達(dá)到厘米級(jí)，成為世界橋梁建造史上前所未有的技術(shù)創(chuàng)新。大橋主體橋梁大量采用預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)建造，使用壽命長(zhǎng)達(dá)120年，比目前世界上的跨海大橋普遍的設(shè)計(jì)使用壽命再提高20年。大橋建成通車后，香港到珠海的陸路交通將從以前的3個(gè)小時(shí)縮減到半小時(shí)，這將改寫珠三角的經(jīng)濟(jì)版圖，為粵港澳大灣區(qū)的融合建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 2018-10-24 新聞和報(bào)紙摘要全文>>>